Мифы автомобилистов: самые распространенные заблуждения водителей-новичков

29 Октябрь, Воскресенье, 2017

О резине, обогревателе, тормозном пути авто, гаражах и холодах

С повышением навыков вождения у автомобилистов-новичков возникает все больше вопросов. Если ответ исходит от некомпетентного автолюбителя или желающего нажиться работника СТО, у новичка приживаются в голове водительские «сказки». Некоторые из них выдуманы намеренно, дабы получить бонусы на неопытности, другая часть, как правило, исходит от шоферов старой «закалки», и потому новичками-автомобилистами воспринимается как истина, а часть — мифом. Конечно есть и такие, что способны причинить вред машине, поэтому то так важно в них постараться более детальней разобраться.

Шины следует накачивать газом, словно на гонках

Если водитель-новичок впервые посетит шиномонтаж, то ему в обязательном порядке предложат колеса автомобиля накачать газом — разумеется, не бесплатно. Многие водители на это соглашаются. Такой газ — смесь содержащая порядка 85% азота. Если кто-то помнит уроки химии, то наверняка вспомнит, что воздух которым мы дышим содержит 75% азота. Лишние же 10% в так привычных условиях совершенно ни на что не окажут влияния. В гоночных автомобилях и на самом деле применяются для накачки колес специальные смеси, но там совсем другие температуры.

АБС уменьшает путь торможения

Может быть, это одно из опаснейших заблуждений, так как оно связано с функциональностью тормозов. В реальности задача АВС сохранять управляемость транспортного средства при срочном торможении на скользком покрытии или в момент маневра. При срабатывании же антиблокировочной системы на сухой трассе тормозной путь машины не уменьшается, а, напротив, становится длиннее. Так что, надеяться только на электронику, нет смысла.

Безопасней всего сидеть за водительским креслом

Совершенно непонятно почему некоторые так считают и объясняют это тем, что якобы в экстренной ситуации человек сидящий за рулем будет машинально уводить от столкновения свою сторону. Однако статистика аварий указывает на обратное: обычно в ДТП достается именно водительской стороне, в особенности если столкновение случается на пересечении дорог. Так что, безопаснее всего находящемуся в машине пассажиру расположиться на заднем правом сиденье. Именно там, к слову, и рекомендуется устанавливать кресло для ребенка.

Если есть пневмоподушка — можно вполне обойтись без ремня безопасности

В момент срабатывания пневмоподушки не пристегнутый человек травмируется больше пристегнутого. Система безопасности транспортного средства устроена комплексно и предполагает использование ремней безопасности. Если пассажир или водитель не пристегнут, то пневмоподушка с этой стороны не сработает.

Хуже дела у будут тех, кто пожелает обмануть систему, которая сообщит о необходимости пристегнуться. Дабы не слышать таких предупреждений, ушлые автомобилисты заводят ремень за сиденье и застегивают.

Большое давления бережет покрышки

Некоторые автомобильные форумы советуют добавить 0,2 атм. К рекомендованному давлению в колесах. Это и на самом деле существенно спасает их от износа. Однако из-за этого ухудшается сцепление с дорожным полотном и увеличивается тормозной путь. Так что, рекомендации по поводу давления в колесах желательно соблюдать, а дабы покрышки быстро не изнашивались, следует делать вовремя сход-развал и внимательно следить за ходовой.

Перед запуском силового агрегата следует включить фонари

Такое рекомендуют часто если АКБ подсела, а дальше двигаться нужно. Но какова же действительность? Включенная оптика и впрямь способна помочь, но лишь тогда, когда электролит вот-вот замерзнет. Тогда химреакция в момент нагрузки позволит его растопить. Однако часто ресурсов в батарее останется лишь на то, чтобы запустить мотор автомобиля.

Теплая стоянка не позволит кузову ржаветь

Простояв все зимние месяцы в тёплом гараже, машина, конечно же, лучше сохранится. Но если в это время года она постоянно эксплуатируется, то на ее днище и другие элементы кузова налипают песок и реагенты. В тёплом помещении они очень быстро повредят ЛКП кузова. Перепады температур транспортному средству так же не нужны. Если же ТС «ночует» в тёплом помещении, следует почаще заезжать на автомойку и очень тщательно смывать с автомобиля всю вредную «химию».
Источник: http://cartage.ru/