Nissan Note, Citroen C3 Picasso, KIA Soul

2 Май, Воскресенье, 2010

Микровэны имеют ряд примущество перед автомобилями класса В. Прежде всего, они более вместительны. Во-вторых, цена их несколько дешевле. В-третьих, они просто более удобнее, в их салоне ощущаешь больше комфорта. А теперь попробуем все это доказать.

Первый претендент на рассмотрение - Citroen C3 Picasso. Первый он не просто потому, что нам так захотелось – среди тройки выбранных нами авто, именно Citroen C3 Picasso является самой свежей новинкой автомобильного рынка. Эту машину сложно не заметить на дороге. Изящная форма, стильный дизайн – да и вообще автомобиль довольно оригинальный. Над дизайном разработчики вообще изрядно постарались: трехсекционный капот визуально делает автомобиль больше и вместительнее, яркая окраска кузова выделяет Citroen C3 Picasso в потоке машин на дороге, ветровое стекло имеет боковые секции, и потому кажется более широким. За счет этого даже салон кажется просторным. Водитель и три пассажира легко и удобно разместятся в салоне, и даже во время очень долгого пути не будут испытывать особого дискомфорта. Изменяемое положение руля придется по вкусу водителю. Дополнительная опция – под рулем находятся кнопки настройки аудиопроигрывателя и управления системой климат-контроля. Единственное, к чему сложно будет привыкнуть – огромный спидометр, расположенный в самом центре приборной панели.
Отличная шумоизоляция не заставит вас всю дорогу слушать рев мотора. На команды водителя Citroen C3 Picasso, как и все Citroen-ы, реагирует мягко и плавно.
Объем двигателя этого микровэна составляет 1,4 литра. Двигатель работает на бензине. Автоматическая коробка передач отсутствует – переключаться придется вручную. В общем, неплохая машина, вот только для спортивного вождения она сгодится в саму последнюю очередь.

KIA Soul – совершенно новое дизайнерское решение. Ощущается, что без помощи европейских дизайнеров здесь не обошлось. Даже если автомобиль выкрасить в самый неброский цвет – он будет издали заметен на дороге благодаря оригинальному дизайнерскому исполнению корпуса. А если добавить металлического блеска – не машина, а конфетка получится. Более яркие оттенки подчеркнут индивидуальность и машины, и ее владельца. Считается, что эта модель больше подходит для молодежи – яркая, динамичная, веселая.
Салон KIA Soul – менее броский и претенциозный. Зато багажник отличается вместительностью и обилием самых разнообразных отсеков для разных типов багажа – но только среди своих собратьев KIA. А вот двум другим маркам - Nissan Note и Citroen C3 Picasso новая KIA Soul проигрывает, и нехило. Но если вы давно охотились именно за KIA и вас не смущает то, что багажный отсек выполнен из пластика – смело берите.
Дизельный двигатель хоть и увеличивает стартовую стоимость авто, но затем обещает окупиться при покупке более дешевого топлива. Для любителей легкого вождения и для тех, кто не привык отвлекаться на мелочи – автоматическая коробка передач.
Маневренность этой модели – немного хуже, чем хотелось бы. Слегка заторможенная реакция, плюс подвеска не всегда смягчает неровности на дороге – автомобиль раскачивается, видимо, любит исключительно гладкие трассы и центральные городские магистрали. Но скорость набирается стабильно и динамично, процесс торможения тоже проходит хорошо.
А вот по экономии топлива KIA Soul значительно обходит двух своих соперников.

Nissan Note по сравнению с двумя предыдущими моделями уже успел сделать себе имя и репутацию отличного микровэна. Отличный бренд, ориентированный на надежность – своеобразная гарантия и безопасности, и длительного срока эксплуатации. Надежность, проверенная временем – можно и так сказать. Автовладельцы знаю, что Nissan просто не может быть плохого качества, поэтому и выбирают именно его. Пусть даже дизайн корпуса авто даже несколько невзрачен и не привлекателен по сравнению с предыдущими двумя моделями, зато японское качество говорит само за себя. Да и не солидно такому «старичку» авторынка, как Nissan, претендовать на роль молодежной машины. Даже внутри салона прослеживается японская сдержанность. Скромненько, зато просторно – даже высокие пассажиры и не менее высокий водитель будут чувствовать себя комфортно и удобно. А пассажиры задних сидений вообще останутся в восторге – с обратной стороны на спинке передних сидений имеются откидные столики. Багажник тоже впечатляет вместительностью – пожалуй, тут Nissan Note не сравнится ни с KIA Soul, ни с Citroen C3 Picassо. Даже по качеству управления Nissan Note выходит в лидеры. Неудивительно, ведь японцы всегда предпочитают высокую технологичность броскому дизайну. Внешность – не главное, когда речь идет об автомобиле – убеждены японские инженеры. Nissan Note отлично и быстро реагирует на все команды, любит резкие повороты и вообще чрезвычайно маневренен. Во только на высоких скоростях мотор слишком ревет – но автомобилей без самого малейшего недостатка, пожалуй, не бывает. Подвеска тоже разработана на ура: небольшие и даже средние неровности на дороге почти не ощутимы, что малохарактерно для микровэнов.

Итак, три автомобиля мы рассмотрели. Хоть и коротко, время и выводы делать.
Все трое - Citroen C3 Picasso, KIA Soul, Nissan Note – по-своему хороши и по своему оригинальны и неповторимы. Кто-то делает ставку на дизайн, кто-то - на маневренность, но в целом все три модели заслуживают уважения. KIA Soul – самая экономичная, красивая и оригинальная. Citroen C3 Picasso – максимально удобен и для водителя, и для пассажиров, к тому же, он не такой резкий, как два его конкурента. Nissan Note – самый изворотливый и быстрый, хоть и со стороны его вполне можно назвать «серой мышью». Делая выбор, стоит ориентироваться на то, какое именно авто вам нужно и для каких целее – для работы, для прогулок или для спортивного вождения. Впрочем, если вам нужно спортивное авто – выбирайте лучше что-нибудь другое. Микровэны – они на то и микровэны, чтобы не гонять на них по извилистым трассам на максимальной скорости. Это скорее всего автомобиль для души. Вот и ориентируетесь на то, что подскажет вам интуиция. Источник: http://cartage.ru/