Хэтчбек С30 от Volvo: долгожданные обновления

12 Май, Среда, 2010

Обновлений на авторынке ждали давно. Как только Volvo заявила о грядущих переменах – все, затаив дыхание, следили за новостями в автомобильном мире. Долгожданная новинка была представлена на автошоу, которое проходило во Франкфурте, с сразу завоевала сердца многих автолюбителей.
Перемены коснулись и внешнего вида, и «начинки». Новый дизайн смотрится более оригинально и изысканно, кардинально изменились передние крылья. Для тех, кто не любит блеклые цвета – возможность выбора цвета окраски кузова. Белые колесные диски – для аккуратных автовладельцев – с такими дисками не выберешься на дорогу в запыленном авто. Изменился и дизайн салона – в частности, Volvo значительно расширила перечень материалов, которые используются для внутренней отделки.
Передняя часть кузова теперь представляет собой что-то среднее между концептом S60, кроссовером XC60 и купе-кабриолетом C70 после рестайлинга. Такое смешение смотрится гармонично и красиво. Передний бампер и боковые секции тоже претерпели изменения – в сравнении с прошлой версией С30. Более ярко теперь смотрятся главные фары. Дополнительно имеются выполненные с металлической отделкой бамперные накладки, и так же обновленные воздухозаборники и пороги, так что владелец авто сможет сам менять облик своего «железного коня» в зависимости от настроения. Модификации D5 и T5 так же будут комплектоваться насадки на выхлопные трубы. А вся серия Volvo С30 будет иметь дополнительную приятную опцию – более жесткую спортивную подвеску, а так же возможность изменять настройки рулевого управления.
Разнообразием впечатляют и моторы, которыми будут комплектоваться новые Volvo С30. в арсенале - 5 бензиновых и 3 дизельных мотора. Линия бензиновых двигателей представлена экземплярами объемом 1,6-2,5 литра с мощностью 100-230 лошадиных сил, а дизельные имеют объем 1,6л, 2л и 2,4 л при мощности 109-180 л.с. Но на авторынки стран СНГ будут поступать только бензиновые модели.
Для двигателей с пятью цилиндрами, а так же для дизельных двухлитровых предусмотрена шестиступенчатая автоматика.
Volvo решила отказаться от двух двигателей объемом 1,8 л – бензинового и биоэтанольного, однако в версии DRIVe сохранились 1,6-литровые дизельные моторы с дополнительной функцией экономии топлива. Минимальный расход на 100 км пробега у новой линии Volvo С30 составляет чуть менее 4 литров. При этом за один километр машина выбрасывает в воздух 104 грамма углекислого газа. Источник: http://cartage.ru/