Гибриды и электромобили

6 Сентябрь, Понедельник, 2010

Электромобили и гибридные авто своим появлением открыли новую эпоху в автомобилестроительной индустрии. Для того, чтобы ослабить зависимость от стратегических нефтяных поставок, решить проблему экономии топлива и пагубного воздействия отработанных аккумуляторов на окружающую среду, лучшие мировые концерны представили на широкое обозрение модели автомобилей нового поколения. Одной из таких новинок стал электромобиль Atomik Cars, созданный на базе хэтчбэка Fiat 500 Abarth. Он оснащен системой полного привода и термоэлектрическим модулем, работающего за счет эффекта Петелье (то есть возникновения колебаний температур при прохождении электрического заряда через контакт двух разнородных проводников). Движется авто при помощи уникального современного аккумулятора LiFePO4 на основе фосфата литий-железа. Такая АКБ выдерживает больше циклов разрядки/зарядки и гораздо надежнее и стабильнее элементов на основе кобальта и лития, практически не подвержена самовозгоранию и выдерживает температуры в диапазоне от -700 до +500 градусов Цельсия. Кроме того, Atomik Cars развивает вполне приличную скорость -180 км/ч и способен преодолеть до 200 км на одном заряде. Значительно более мощные и привлекательные с коммерческой точки зрения гибридные автомобили, давно начали свое победное шествие по лучшим выставочным залам Европы. Такие авто работают при помощи двух систем силовой установки – электрической и водородной. Они хороши тем, что при всех своих достоинствах потребляют небольшое количество топлива и выдают минимальный объем вредных остаточных продуктов в атмосферу. Управление работой каждого двигателя осуществляется компьютерной бортовой системой.
Среди популярных на сегодняшний день гибридов можно отметить модели марки Toyota - Camry hybrid, Toyota Prius, RAV4 и Lexus RX премиум класса. Чаще всего при производстве гибридов и электромобилей используются литий-ионные батареи, так как массой преимуществ по сравнению с традиционными NiCD и Ni-Mh аккумуляторами: они очень надежны, безопасны, сохраняют емкость под влиянием низких температур и большому сроку эксплуатации и хранения. Однако с течением времени они также нуждаются в своевременной и качественной переработке. Сдать аккумулятор в переработку, утилизировать аккумулятор – значит сохранить стабильное экологическое равновесие и здоровье свое, своих близких и будущих поколений. Источник: http://cartage.ru/