Как правильно водить автомобиль

7 Октябрь, Понедельник, 2013

Сегодня самой актуальной темой стало вождение автомобиля таким образом, чтобы машина не ломалась. Как показывает практика, манера вождения автомобиля, а также долговечность всех деталей очень тесно связаны между собой. Среди всех автомобилистов, есть немалая доля водителей, которые не сильно следят за своими машинами, за счет этого начинает со временем рассыпаться подвеска, от небольшой кочки будут сниматься обода, и шины на колесах будут покрываться грыжей. Если вы хотите определить настоящую причину поломки вашей машины, многие водителя по неопытности разворачивают на себя зеркала. Теперь давайте рассмотрим подробно то, как нужно правильно ездить на своей машине при различных поломках.
Если у вас разбиты втулки стабилизатора при поперечной устойчивости, то это означает то, что вы неаккуратно ездили по ямам и кочкам. Если водитель и дальше будет, небрежно относится к своей машине, то может полететь не только втулка, но еще и шарниры стоек на стабилизаторе. Если вы будете небрежно проскакивать через различные выбоины или рельсы, у которых имеются острые края, то это может закончиться тем, что у вас полетят сайлентблоки. Резинометаллические шарниры, которые предназначены для работы на кручении, вследствие, начинается осуществляться разрыв резины от втулки, которые запрессованы в рычаг. К этой причине можно отнести поломку и шаровых опор. У многих водителей они сходят годами, а многие водители умудряются поломать их за несколько месяцев.
Как советуют специалисты, то на кочках лучше не набирать разгон и резко не тормозить. Если будете поступать иначе, то у вас может вывернуться подвеска. Чтобы не нагружать ходовую часть скручивающим усилием, перед ухабами лучше всего прикрыть дроссель, или отпустить тормозную педаль. Если будет распущенная и расслабленная подвеска, то и удар будет намного легче. Если не отпустить педаль газа при разгоне перед неровностями, то у вас может порваться опора силового агрегата. На самом деле, порвать двигательную подушку очень легко, а что касается ее замены, то это дело очень сложное.
Не правильное поведение за рулем может привести к износу тормозного механизма. Что касается срока службы дисков и тормозных колодок, то они отличаются в разы. У многих водителей колодки портятся после пробега от пяти и до семи тысяч километров. А те, кто любят быструю езду, то у них колодки будут ломаться после пробега от 40 и до 50 тысяч километров. Поэтому перед тем как садиться за руль, нужно иметь хоть немного опыта.
Источник: http://cartage.ru/