Зачем нужна подушка безопасности

9 Октябрь, Среда, 2013

Каждый раз, когда происходит лобовое столкновение, одним из средства защиты считается подушка безопасности, которая необходима для защиты контакта с рулевым колесом, лобовым стеклом и панелью приборов. Подушка должна надуваться с минуты удара авто и до момента прикосновения с водителем. Здесь нужно отметить то, что в определенное время в сочетании с ремнем безопасности, будет обеспечиваться эффективная предельная защита. А также уменьшиться риск получения тяжелой травмы до минимума. По сути, подушку безопасности прячут в массивной ступице рулевого колеса. Если сравнивать машины, у которых нет подушек безопасности, то у них вытянут вал руля, и модифицированы облицовочные кожухи. Все элементы и сама подушка собрана по особой системе в одном месте. Рассмотрим, что сюда входит: электронный датчик столкновения, контрольная лампа, надувной мешок, газогенератор и модуль подушки.
Когда будет включено зажигание на несколько секунд, то будет в автоматическом порядке зажжена контрольная лампа. Она оповещает неисправности в системе. Когда лампа погаснет, значит ситуация налажена, если загорается на руле красная лампа, то это говорит о том, что подушка в неисправности и вам нужно будет обратиться к специалистам. Здесь важно помнить о том, что все работы должны делать только квалифицированные сотрудники СТО. Давайте рассмотрим, как выглядит данный процесс в динамике. Все происходит моментально, датчик реагирует на деформацию и замедление, потом он передает сигнал к детонатору, который при взрыве, будет разрушать металлическую мембрану в баллонах, который должен быть сжат до 250 мПа газом.
В момент надувания подушки, прерывает крышку модуля по особым надрезам и выходит наружу. Происходит это буквально за тридцать миллисекунд, после самого столкновения. Когда будете гасить удар, то подушка будет выпускать газ через калиброванные отверстия, и тогда движение человека будет моментально прекращено. Следовательно, не так и просто заполнить и скрыть подушку, емкостью до 40 литров мгновенно. Нужно также заострить свое внимание на то, что все подушки безопасности настраивают под каждую машину. Для всех семейств разрабатывают особую систему, и проводят много испытаний, а также их испытывают на электромагнитную совместимость и на ложное срабатывание.
Все результаты прячут в электронику в роли определенных ограничителей, порогов срабатывания. Нельзя допускать того, чтобы подушка срабатывала от того, что водитель заснул за рулем и попал в кювет.
Источник: http://cartage.ru/