Как правильно выбрать диски для автомобиля

7 Декабрь, Суббота, 2013

На сегодняшний день в современном мире автомобильных дисков идет их четкое разделение на две категории – это легкосплавные и стальные диски.
Первые также можно разделить две подгруппы, которые будут отличаться друг от друга, прежде всего материалом, из которого они изготовлены. Одни сплавы изготовлены из алюминия, а другие на основе очень редких металлов, вы, наверное, слышали про магний и титан. Кстати последние стали встречаться все реже, за счет того, что они стоят, совсем, недешево и к тому же очень капризны в своей эксплуатации. Именно по этой причине лидерство занимают алюминиевые диски.
Легкосплавные диски имеют несколько типов производства. Часто можно встретить легкосплавные диски литого метода – они недорогие и имеют очень простой отлив, чуть менее популярным считается метод ковки – отливка этим методом происходит под давлением, эти диски довольно прочные, и стоят на порядок выше других. Есть еще один метод, правда им пользуются намного реже - в нем диски производятся за счет отлива с раскатыванием обода.
Если вы остановите свой выбор на штамповых стальных дисках, то знайте что их метод производства самый простой. Все происходит за счет того, что штампованные детали скрепляются методом электросварки, а уже после производится их окраска. Кстати, окраска дисков производится не, только, для того, чтобы защитить их от ржавчины, а еще и для того, чтобы придать колесу более красивый вид. Сейчас на рынке можно увидеть множество совершенно разных цветов дисков от красного до серебристого цвета.
Отметим для вас и тот факт, что основным преимуществом легкосплавных дисков является их вес, они заметно меньше весят в отличие от остальных вариантов. Так, если взять за пример стандартный 14 дюймовый диск, то его разница в весе может достигать от 1 до 2 килограмм, а 16 дюймовом – от 3 до 5 килограмм. И если вы посчитаете, то в общей сумме последнего варианта, вы сможете выиграть в ходовой части своего автомобиля до 20 килограмм. Я думаю каждый из нас понимает, что за счет снижения все того же веса мы оказываем положительное влияние на наши подвески, тем самым продлевая их срок службы. А еще эти диски имеют не маленькие отверстия между спицами, которые дают возможность охлаждать тормозные механизмы нашей машины.
Конечно, другие модели тоже имеют свои преимущества, правда, они менее заметны, в сравнении с легкосплавными дисками. К положительным качествам можно отнести и податливость металла, который при ударе не лопается, а лишь гнется. Такую оплошность водителю можно простить и очень легко исправить путем балансировки. Легкосплавные же диски не наделены такими свойствами и при сильном ударе могут попросту лопнуть, впоследствии их конечно можно заваривать, но целостность металла вы все равно не восстановите. Выбирать, конечно же, вам, просто постарайтесь учесть все плюсы и минусы каждой из сторон.
Источник: http://cartage.ru/