Lexus RX450H

19 Декабрь, Четверг, 2013

Если хотите обзавестись гибридным кроссовером, то Lexus RX450H –это то, что вам нужно. Он станет отличным приобретением, о котором вы ни никогда не пожалеете.
Начну с того, что если вы любите комфорт и много свободного пространства, то лучше сразу расположиться сзади. Здесь очень удобно, и места хватает даже для высоких пассажиров, а великолепная кожа, которой обтянуты сиденья, создаёт необыкновенную уютную атмосферу. На задних сиденьях не только сидеть удобно, но и работать. И вообще, качество сборки отличное и материалы качественные, к тому же джойстик управления монитором очень удобный и не сложный в обращении.
Машину лёгкой не назовёшь, однако бензина поглощает сравнительно немного. Разумеется, все же больше, если сравнивать с любой небольшой семейной машиной. Но не стоит забывать, что мы говорим о немаленьком животном, умеющим прекрасно бегать даже на превышающих скоростях.
Как только вы отпустите газ или при торможении, электродвигатели начинают работать в качестве генераторов, которые подзаряжают батарейку. А когда машина набирает скорость, то батарейкой обеспечивается дополнительная мощь электромоторам, помогающим разогнать тяжелый автомобиль.
Все отлично в плотном городском трафике. Если батарея хорошо заряжена, то до 40 км/ч авто может вообще ехать на электричестве. Смотрится это странновато и как-то слишком уж тихо, но зато, простаивая в пробках, я не трачу много лишнего бензина – а это здорово.
Находиться в салоне приятно и комфортно, однако имеются некоторые вопросы к дизайну и качеству пластика на передней панели. Можно подумать, что Lexus за последние годы изменил общее направления стиля в сторону «техно» 80-ых.
Хочется отметить, что автомобиль движется очень хорошо. Ускорение отличное – Lexus RX450H достаточно резво набирает скорость с места. Прекрасно справляется на поворотах, движения мягкие, тихие и плавные. Стоит посоветовать водителям, которые не хотят заморачиваться «зеленой» пропагандой, купить обыкновенную версию с двигателем V6, а на сэкономленные деньги (почти 13 000 дол.) вы сможете запастись бензином на несколько лет.
Этот гибридный кроссовер не только впечатляет своей экономичность по топливу, но и отличной динамикой разгонов в любом режиме движения. Тем не менее, ход RX450H плавным, назвать нельзя. И всё же, благодаря новой ходовой, автомобиль отлично держится на дороге.
Руль уже не такой «пустой», как раньше, и при сильном разгоне на нём не чувствуешь неприятных подергиваний. Рулевой механизм теперь стал более «прозрачным» и точным, хотя какая-то «искусственность» осталась.
Надо сказать, что полноприводный Лексус RX450H не обладает внедорожными свойствами – автомобиль совершенно не предназначен для эмоций вроде off-road. Его стихией являются асфальтированные или не очень асфальтированные дороги. Зато на городских улицах RX450H чувствует себя, как рыба в воде.
К тормозам гибрида придётся привыкать, и если всё же они будут раздражать какого-то автомобилиста, то лучше такую машину не покупать. Вообще-то подобная особенность характерна для всех «зеленых» автомобилей. Источник: http://cartage.ru/