Audi A3

22 Январь, Среда, 2014

Новая «тройка» от Ауди создавалась, отталкиваясь от лучших традиций спортивного прошлого марки.
Новое поколение отличается сработанным с нуля дизайном салона и возможностью выбора между дизельным и бензиновым силовым агрегатами. Несмотря на «спортивность», моторы очень экономичны.
Что касается экстерьера «тройки» - он отточен до идеала. Каждая деталь, каждый элемент демонстрируют совершенство дизайнерской мысли. Линии силуэта уже далеки от простого компакт-класса. Они стали агрессивными и спортивными. Линию «торнадо» проложили под остеклением вдоль всего силуэта. Немного ниже расположили динамическую линию. Свет, отбиваясь от рельефных поверхностей, создает мужественный и поджарый образ ингенгольштадской лошадки.



Ретродизайн интерьера оттенен современным 7-ми дюймовым монитором, блистающим элегантным оформлением. Сидения первого ряда поражают диапазоном настроек. Из современных функций, предусмотренный для пассажиров и водителя - Audi Phone Box – интерьер, который позволяет автомобилю связываться с различными мобильными девайсами, находящимися в салоне и не только.



Четырнадцатиточечная аудиосистема позволяет полностью погрузиться в мир музыки или других звуков.
Для автомобиля предусмотрены три мощных силовых агрегата с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топливной смеси. В каждом из моторов предусмотрена инновационная система управления температурными режимами работы. Если сравнивать эти двигатели с теми, которыми комплектовалось предыдущее поколение, новые моторы снижают расход топлива на 12%. Автомобиль оснащается либо одним из двух бензиновых агрегатов TFSI 1,4 и 1,8 литра, мощностью 122 и 180 лошадей либо дизельным TDI объемом 2,0 литра и мощностью 150 лошадей.



Бензиновый агрегат 1,8 литра поставляется вместе с традиционной 7-ми ступенчатой трансмиссией S-tronik. Два других агрегата комплектуются 6-ти ступенчатой механической КПП. Каждый из моторов разрабатывался с чистого листа, это и стало подоплекой того, что удалось добиться столь потрясающих результатов экономичности. Если коснуться расхода топлива бензинового 1,4-литровго двигателя составляет 5,2 л/100 км, 1,8-литра - 5,6 л/100 км, двухлитровый дизель «жрет» всего 4,1 литра на сотню километров.



Платформа нового поколения тройки изготовлена из высокопрочных сортов стали. Ее работа отличается стабильностью и плавностью. Инженеры шли отличное решение композиции электромеханического рулевого управления и шасси, что добавляет безопасности автомобилю во время вождения. Дополняет этот «комплекс» высокоэффективная тормозная система, способная исправлять ошибки пилота.



Также система активной безопасности снабжена звуковым оповещением драйвера о том, что он может спровоцировать столкновение, о том, что он устал и нуждается в отдыхе, круиз-контролем, датчиками поддержания безопасного расстояния. Завершает описание систем безопасности камера, способная различать дорожные знаки, помощник, который контролирует расположение дорожной разметки, парктроник, оснащенный 12-ю ультразвуковыми датчиками.




Источник: http://cartage.ru/