Audi A6 Avant

22 Январь, Среда, 2014

Audi A6 Avant является весьма заметным представителем новой линейки машин, представленных производителем из Ингольштадта.
Автомобиль является чем-то средним между классическими универсалами и современными пятиверными хэтчбеками. Германцы на стали вносить значимые изменения в кузов, поэтому носовая часть осталась той же, что и у седанов Ауди А6. Не коснулись они и внутреннего оборудования модели. Поэтому, покупая Audi A6 Avant можно быть уверенным, что это тот же седан, только семейного типа. Он сохранил весь комфорт и роскошь, присутствующую «старшему брату». Отличия становятся заметными только с кормы, оборудованной пятой дверью с электроприводом. Она открывается как с помощью кнопки, так и дистанционно, поскольку задняя дверь оборудована двумя сенсорами, открывающими замки даже при условии занятости обеих рук.



В случае необходимости увеличения багажного отсека, можно осуществить эту операцию с очевидной легкостью, поскольку задний ряд сидений складывается автоматически. Следует отметить прекрасно продуманную организацию багажного отделения. Благодаря наличию специальных сеток и крючков, кладь располагается и фиксируется с максимальным удобством и надежностью. Единственный недостаток, который удалось найти – багажное отделение все-таки уступает по объемам багажным отсекам конкурирующих автомобилей бинес-класса. Стандартный объем багажника Audi A6 Avant составляет 565 литров. При сложенном заднем ряде пассажирских сидений он увеличивается до 1680 литров. Это притом, что «Авант» прибавил в размерах по сравнению с седаном. Вместе с этим он весит на двадцать килограммов меньше, нежели родитель, поскольку в кузове обильно использовались алюминиевые элементы.



Если говорить о целевой потребительской группе, то, несомненно, автомобиль предназначен для семейных пар с детьми, тех, кому комфорт и безопасность нужны прежде всего.



Автомобиль оборудуется двумя вариантами бензиновых силовых установок и четырьмя вариантами дизельных двигателей. Базовая версия комплектуется двухлитровым дизельным мотором с мощностью 177 лошадиных сил. Несмотря на приличный объем, его паспортное потребление топлива находится на уровне 5 литров на 100 километров. Тем, кому этой, достаточно большой мощности, все-таки мало, германские производители советуют обратить внимание на трехлитровый двигатель V6, оборудованный двумя турбинами. Этот «монстр» выдает «на гора» все 313 лошадиных сил. Все автомобили комплектуются либо роботизированными коробками передач, либо вариаторами.



Нельзя умолчать об адаптивной подвеске и спортивном шасси автомобиля (что странно для семейного авто), оборудованном активным задним дифференциалом. Как дополнительная опция предлагается оборудование автомобиля системой контроля дорожной разметки, распознавания дорожных знаков, кругового обзора.














Источник: http://cartage.ru/