Как контролировать давление в шинах авто

20 Март, Четверг, 2014

Неправильное давление в покрышках машины может приводить к существенному ухудшению управляемости транспортного средства на дороге. При сниженном давлении в шинах также можно наблюдать значительное уменьшение срока эксплуатации покрышек и увеличение расхода горючего. Все развитые страны, такие как США уже давно приняли законопроект об обязательном оснащении машин системами, автоматически контролирующими давление. Именно эти системы целесообразно использовать и всем отечественным автомобилистам.
Эти устройства на рынке начали появляться в 90-х годах прошлого и примерно вместе с ними начали развиваться технологические мощности, связанные с выпуском систем прямого замера. Это недорогие и компактные датчики замера давления. Раньше специально была разработана система непрямого измерения, в ней сопоставлялась скорость авто, радиус колес и число их оборотов. Но эксперты вскоре признали такую систему не точной, так как она игнорирует температурное расширение покрышек и проскальзывание их на дороге.
Нынче многие автомобилисты при покупке шин сразу же обращаются к работникам сервисов для установки датчиков прямого замера давления покрышек. Этот специальный датчик является монтируемым и встраивается в обод колеса, где и измеряет температуру и давление. Всю полученную устройством информацию оно передает через специальный датчик, его частота подбирается тщательным образом, препятствовать созданию любых помех для работы радиоприемников, GPS-навигаторов и мобильных телефонов.
Работает устройство прямого замера давления от батареек, но информацию водителю оно передает исключительно во время езды, к тому же, только если показатель отличается от показателей, записанных в памяти. В результате этого система отличается сниженным расходом электроэнергии, затрачиваемой на функционирование передатчика. Тот приемник, который устанавливается в салоне, принимает идущую от всех колес информацию, передавая ее на специальный экран. Если речь идет о самых простых датчиках тревоги, то там информация отражается звуком либо светодиодом. Говоря о более сложных моделях, надо сказать, что там на дисплей выводятся числовые показания давления.
Нынче на автомобильном рынке в продаже можно найти большое количество устройств, предназначенных для прямого замера. Довольно интересной разработкой является устройство Tire IQ от компаний Siemens и Coodyear, его особенность заключается в высокой оценке умной электроникой расстояния, которое машина способна преодолеть без подкачки давления. Весьма интересным образцом можно назвать и датчик RoadSnoop от Nokian, в нем устройства-передатчики монтируются в обод колес во время шиномонтажа, а приемники можно поместить где-нибудь в салоне либо вообще поставить в карман. Цена подобных устройств находится в районе 300 долларов.
На рынке также можно найти и российские разработки. Если говорить о наиболее интересных экземплярах, то у них в датчике отсутствует источник питания, что же касается энергии, то она появляется во время езды от движения компактного электрогенератора. При измерениях давления в покрышках мембранный датчик замыкается на катушку, генерирующую ток из-за этого создается необходимое магнитное поле. Данные давления воздуха в покрышках под видом сигнала передаются портативному приемнику. Надо сказать, что такое устройство стоит намного дешевле своих импортных аналогов, к тому же отличается хорошим сроком эксплуатации.
Источник: http://cartage.ru/