Среднее купе седан New Midsize Coupé - новый пекинский концепт от VW

2 Май, Пятница, 2014

Зачем изобретать велосипед? – лозунг, принятый в среде всех рационализаторов. Принцип – рама, два колеса и педали, руль и сидение, применим ко всем новшествам, даже к таким «продвинутым» и технологическим, как автомобили. Стоит только позавидовать изощренности команды конструкторов какого-нибудь автогиганта, которые умудряются баловать взыскательный мир автолюбителей постоянными усовершенствованиями. Пускай это и небольшие изменения в экстерьере или оформлении салона – но и их надо гармонически «вписать» в базовую модель, чтобы она не испортила его технические характеристики и в результате не упала в рейтинге.
После Детройтского автошоу и Нью-Йорского автосалона, автомобильный мир жил в ожидании Пекинского. Китайский рынок из-за своей обширности очень привлекательный для автопроизводителей всего мира. В третий раз удивить мотообщественность – это тоже своеобразное искусство.
В столице Поднебесной Volkswagen собирается удивлять New Midsize Coupé. Здесь представлен тот же четырехдверный седан Jetta, но с немного измененными параметрами. Заметны слегка другие линии, приземистая крыша, агрессивный передок, но все выдержано в корпоративном стиле и отличается свойственной немцам строгостью и педантичностью. Ничего лишнего, но тем не менее – выглядит презентабельно. Новая модель - короче Jetta, но шире Passat, отличия в несколько десятков миллиметров, в принципе - несущественные для массового потребителя.
Пекинский шоу-кар оснащен все тем же, хорошо зарекомендовавшим себя, двухлитровым двигателем TSI со знакомыми 220-тьма «лошадками», автоматической коробкой переключения передач, правда, семиступенчатой. Автомобиль, согласно заявлениям разработчиков, разгоняется со старта до ста километров в час всего за 6,5 секунд. Задекларированная максимально возможная скорость – 245 км/ч. Средний объем потребления бензина – 6,4 литров на 100 километров. «Народный автомобиль» остался верен своему принципу экономности. Модельный же ряд, как можно понять из выше наведённых характеристик, рассчитан на эксплуатацию как в городских условиях, так и на шоссе.
По предварительному заключению экспертов, Volkswagen New Midsize Coupe может появиться на авторынке в серийном исполнении уже через два года, а то и меньше. Вопрос просто расходится в налаживании производственного процесса, потому что «сердце» авто представляет собой уже хорошо «обкатанный» мотор.
Более подробные детали станут известными буквально на днях, поскольку обозревателям доступны только фотографии нового концепта и его скупые описания (интрига должна сохранятся до последнего). Но лучше раз увидеть, как говорят. Это и представится многим на Пекинском автомотошоу, а массовому обывателю – всего некоторое время спустя.
Источник: http://cartage.ru/