Экстремальный Golf R 400 – пока только посмотреть

2 Май, Пятница, 2014

Любители мощных автомобилей и больших скоростей с нетерпением ожидают на автосалоне в столице Поднебесной. Немецкий автоконцерн Volkswagen решил на Пекинском авто-шоу удивлять до конца. Новым среднеразмерным седаном на базе Jetta он не ограничился, а решил соблазнить «тяжеловесов». На международном мотосалоне будет представлен экстремальный вариант Golf 400. Забегая наперед, придется немного расстроить потенциальных потребителей: VW не собирается в ближайшее время запускать его в производство. Пока это только прототип, о котором остается только мечтать. Он станет своеобразным преемником модели G60, которая на переломе 80-90 годов прошлого века успешно конкурировала на трасах во время международных авторалли. На такую мысль наводит, в крайнем случае, внешнее сходство колесной арки новой модели.
Следует отметить, что многих автолюбителей вполне удовлетворяет и предыдущая модель хот-хэтча Golf R, предъявленная массовому покупателю всего прошлым летом. Она знакома и россиянам, потому что через каких-то три месяца появилась на авторынке Федерации. Уже в январе этого года немецкий суперавтоконцерн объявил о работе над созданием более экстремального автомобиля. Тогда еще не были известными его выходные параметры, но накануне Пекина завеса приподняли.
Четырехсотый Golf R будет способен развивать скорость до 282 км/ч. В крайнем случае, на электронном табло – это максимальный показатель. Двигатель, как и у предшественника, двухлитровый и четырехцилиндровый форсированный, но «разогнан» на 100 лошадиных сил – со 300 до 400. Собственно, в этом и состоит фишка. За таким показателем, как стартовый рывок, новый хот-хэтч сможет достигать скорости в сто километров за 3,9 секунд. Это, правда, всего на одну секунду меньше, чем в уже ставшего стандартным серийного авто. Хот-хэтч также оснащен автоматизированной коробкой переключения передач DSG с двумя сцеплениями.
Подобные скоростные характеристики будут достигнуты и за счет значительного уменьшения его общего веса. Он – на сто килограмм легче «стандарта». Для этого из салона «выкинули» пассажирские сидения, а кузов облегчили углеводородными элементами.
Известно, что в данный момент компания VW не намерена запускать Golf R 400 в серийное производство, но заявить о новой разработке все же собирается. Главное, продемонстрировать возможную «дозарядку» концепта и показать миру возможную перспективу «тяжеловесного» модельного ряда.
Источник: http://cartage.ru/