При помощи суда можно снизить стоимость машины

1 Ноябрь, Пятница, 2013

С 2012 года назревает конфликт между Россией и Евросоюзом, причиной которого является утилизационный сбор, который включили в стоимость автомобиля на рынке России. Западные страны высказывали недовольство тем, что такой сбор осуществляется на автомобили, которые имеют иностранное производство, а это в свою очередь создает «тепличное условие» для автомобилей, имеющие отечественное производство. Недавно Государственная Дума решила принять законопроект, который устраняет неравенство, но Европейский Союз считает, что в России данный сбор является достаточно высоким и в связи с этим розничная цена на автомобили тоже немаленькая, а это усугубляет экспорт автомобилей из Европы в Россию. Разрешение этого вопроса произойдет в суде ВТО.
ЕС требует, чтобы ВТО разобралось с проблемой, связанной с утилизационным сбором на импортные автомобили, так сообщил «Коммерсант». Около 10 млрд. евро получают от поставок автомобилей из Европы в Россию, а общий объем утилизационных сборов составляет 1.3 млрд.евро. Запад будет добиваться снижения данных сборов, так как считает, что они были введены для компенсации потерь от того, что снижаются таможенные пошлины, а страна вступает в ВТО, ведь автомобили не снизились в цене, а наоборот, даже подорожали.
ЕС считает, что отличие ставок между новыми и поддержанными автомобилями не должно быть значительным, так как если их утилизировать, то стоимость будет практически одинаковой. На данное время с автомобилей, которые имеют поддержанный вид, ставка составляет в шесть раз больше, нежели с новых. Это может послужить поводом, чтобы препятствовать ввозу автомобилей Nissan Note 2013 с вторичного рынка Европы и тем самым не осуществлять конкуренцию с продукцией ВАЗа.
Если ВТО признает ЕС правым, то произойдет снижение сбора и автомобили на рынке России значительно уменьшаться в цене, но правительство Москвы решает отстаивать свои права и тем самым выдвигает противоположные претензии.
Источник: http://cartage.ru/