Новый автобан вокруг Москвы планируют завершить в 2018 году

2 Май, Пятница, 2014

Правительство Российской Федерации осталось удовлетворено процедурой независимой оценки первого этапа строительных работ центральной кольцевой автомобильной дороги, являющейся масштабным проектом развития инфраструктуры города Москва.
Аудит, который проводила французская компания «Сетек Инжиниринг», показал справедливость первоначальной оценки проекта и разработал ряд предложений по оптимизации.
Особенностью покрытия ЦКАД является нанесение на дорожное покрытие около двухсот шумовых полос по обочинам и разметке, поскольку движение ожидается интенсивное и многополосное. При наезде на данную полосу на корпус автомобиля будет передаваться вибрация и шум, что повысит бдительность водителей. Подобные хитрости уже используются в США и Японии.
Также освещение полотна будет изменено с привычных натриевых ламп на светодиодные. Помимо этого предусмотрена частичная замена железобетонных труб для стока воды на металлические гофрированные.
Сроки строительства предполагают сократить на год, и уже к восемнадцатому году магистраль будет завершена.
Строительство ЦКАД значительно разгрузит федеральные дороги, путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Определено пять этапов строительства, первым, из которых станет участок в сто километров от трассы М-4 «Дон» до трассы М -1 «Беларусь». Первый участок дороги будет четырёх полосным, а дальше, на последующих участках, магистраль расширится до шести полос. Стоимость проекта оценивается в 300 млрд. рублей. Четверть объёма финансирует федеральный бюджет, часть - Фонд национального благосостояния, остальное частные инвесторы.
Источник: http://cartage.ru/