Технические подробности о Lada Vesta

3 Август, Воскресенье, 2014

На сегодняшний день уже можно ознакомиться с долгожданными подробностями технических характеристик грядущего флагмана завода «АвтоВаз». Речь идет о долгожданной Lada Vesta. Публикацию о деталях устройства нового автомобиля можно найти в издании «Русский автомобиль», которое ссылается на свои источники информации в самом «АвтоВазе».
Издание сообщает, что кузов автомобиля разработан как «седан». На стадии разработки находится и пятидверная версия. Но на данный момент неизвестно, насколько перспективна такая модификация в серийном производстве.
Новая модель Lada Vesta характеризуется колесной базой в 2,62 м. Это на 12 см превышает показатель актуального флагмана – автомобиля Lada Priora. Если колея Lada Priora составляет 1,41/1,38 м, то колея Lada Vesta насчитывает 1,52 метра. Основа каркаса новинки – это разработки уже прекратившего свое существование «проекта С». Издание сообщает, что уровень жесткости кузова на кручение – 15 000 Нм/град.
Наибольшее внимание привлекает передняя подвеска новой модели Lada. Это абсолютно оригинальная разработка, которая сконструирована согласно схеме с L-образными рычагами. Также она примечательна новым кастором в 5 градусов и поворотными кулаками. Уточним, что кастор представляет собой угол продольного наклона оси поворота колес. В основе подвески – подрамник, на котором располагаются точки опоры силовой установки. На рулевой вал смонтирована рулевая рейка с электроусилителем. Лонжероны – место расположения остальных точек опоры.
Рулевую колонку можно регулировать по вылету и по наклону. Lada Vesta является первым автомобилем с такой возможностью. Данная опция недоступна только в базовой комплектации. Стартовая цена новой модели, по словам Бу Андерссона, составляет 400 тыс. рублей.
Источник: http://cartage.ru/