Конструкторы Mazda работают над роторным двигателем нового поколения

6 Ноябрь, Вторник, 2012

Официальный представитель компании Mazda заявил, что в новой линейке автомобилей компании все-таки появится роторный двигатель. Соответствующей информацией с журналистами поделился руководитель отдела спортивных автомобилей и главный инженер проекта MX-5 Нобухиро Ямамото.
Любители спортивных автомобилей с нетерпением ожидают премьеры нового поколения легендарного суперкара Mazda RX-7. Пока представители компании обещают, что выпустят автомобиль в 2017 году. Автомобильная общественность внимательно изучает те немногие подробности о новом спорткаре, которым удалось просочиться через завесу секретности. Так, сообщается, что новый Mazda RX-7 будет значительно легче своего предшественника. Во многом это станет возможно благодаря использованию карбона в процессе изготовления кузова.
Уже сегодня многих волнует вопрос – какой силовой агрегат будет находиться под капотом нового спорткара? Несложно подсчитать, что именно в 2017 году исполнится ровно полвека с появления первого роторного двигателя Mazda. Вполне очевидно, что речь идет именно о таком силовом агрегате, ведь Mazda сегодня единственный в мире производитель роторных двигателей. Не исключено, что силовой агрегат нового поколения можно будет увидеть и оценить еще раньше. В компании допустили возможность того, что роторными двигателями будет оборудован спортивный родстер MX-5 следующего поколения. Начало серийного производства нового спорткара запланировано на 2014 год.
У роторных двигателей нового поколения уже есть своя маркировка - Sky-R. Судьба его предшественника оказалась незавидной. Полгода назад было принято решение об окончании его производства. Главным сдерживающим фактором в распространении роторных двигателей предыдущего поколения стала их низкая топливная эффективность. Двигателю катастрофически не хватало крутящего момента и он абсолютно не соответствовал жестким экологическим нормативам, которые сейчас действуют в развитых странах мира. Попытки конструкторов доработать двигатель успехом не увенчались. Похоже, за шесть месяцев, прошедших с момента остановки производства предыдущего роторного мотора, найдено решение проблемы.
В компании заявили, что двигатель с рабочим объемом 1,6 литра будет способен развивать мощность около 300 лошадиных сил. Эффективность силового агрегата просто поражает воображение. Впрочем, окажется ли это правдой, мы сможем убедиться максимум через два года.
Источник: http://cartage.ru/