Грядет новый налог на автомобиль

16 Ноябрь, Суббота, 2013

Сообщается, что Минпромторг наконец пришел к согласию с Министерством финансов относительно общих принципов перехода от транспортного налога к новому его приемнику экологическому. На данный момент, оплата привязана к мощности автомобиля. Предполагается, что в скором будущем все будет наоборот: владелец машины автомобиля с двигателем класса Евро-4 отсчитает больше, чем собственник машины с мотором экологического класса Евро-5. Наивысший налог ожидает водителей Лады, особенно старых моделей.
Официальные ставки грядущего налога еще не оглашены, но эксперты поспешно предполагают, что для «бывалых» авто годовая сумма налога может превысить собственно стоимость машины. Эксперта проекта «Общественная Дума» Сергей Литвиненко, предполагает, что в случае вычисления экологического налога путем умножения предполагаемого загрязнения на 1 км на установленный коэффициент и на суммарный выброс за год, хозяин бюджетной легковушки, проехав за год всего 1000 км и выбросив на каждый из них около 200 граммов СО2, при ставке налога в 0,5 рубля, заплатит 100 тыс. рублей. Но ничто не мешает вмесо легковушки выбрать компактный, быстрый и безопасный кроссовер южнокорейского производства ссангйонг актион, наслаждаясь легкой и быстрой поездкой на любых дорогах и в любое время года. Для сравнения: в данный момент собственник вазовской «семерки» «в летах» с мощностью движка 77 л.с. облагается налогом в 924 рубля на год, а владелец Ford Focus с 150л.с. платит 5 250 рублей.
Алексей Рахманов, заместитель министра промышленности и торговли, заявляет, что на сегодняшний день половину автопарка страны составляют машины, относящиеся к классу Евро-1 и ниже, доля автомобилей старше 10 лет 47% среди общего числа, а средний возраст автомобиля в стране – 8 лет. Авторы налоговой реформы предполагают, что он будет стимулировать автомобилистов к покупке автомобилей с высшей топливной экономичностью и минимальными выбросами СО2, по примеру Запада. Примечательно, что этот налог фактически привяжут к интенсивности эксплуатации машины. Источник: http://cartage.ru/