Отзыв о Кадиллак SRX 4.6

16 Май, Пятница, 2008

Здравствуйте

Я решил рассказать о своем автомобиле Кадиллак SRX 4.6. Приобрел я эту машину около года назад в салоне официального дилера. Мне нужен был большой и мощный автомобиль. Понятное дело, покупка этой машины обошлась мне довольно дорого. Это и не удивительно – автомобиль очень престижный, мотор V8, 325 л.с., есть ксенон, большой люк.

Могу сказать, что данный автомобиль мне сразу очень понравился своим солидным и современным внешним дизайном. Перед тем, как окончательно определиться с покупкой, я читал много информации по этой машине. В тестах хвалили очень хорошую динамику этого авто, а также и его необычную внешность. Правда, меня настораживал слегка тот факт, что для нашей страны эта марка пока еще редкость. А это означает, что, скорее всего, хороших специалистов. Кроме того, я опасался, что с поиском запчастей в России тоже возникнут сложности. Однако на машину предлагалась трехлетняя гарантия. Да, и сама марка внушала уважение, поэтому, я решил взять именно этот автомобиль.

Но сразу после покупки у меня стали возникать проблемы с этой машиной. В день покупки машина почему-то перестала заводиться. Аккумулятор оказался полностью разряжен. Исправил это собственными силами, все было в порядке некоторое время. потом снова возникла та же проблема. Тогда я уже решил загнать автомобиль в гараж и разобраться с аккумулятором. Оказалось, что батарея вышла из строя. Я ее снял, машину доставили в сервис на эвакуаторе. Там мне заменили батарею, причем, содрали за это немало денег, т.к. она не входит в гарантию.

Но на этом мои неприятности не закончились. За первые дни эксплуатации машины в заднем фонаре перегорали диоды. Кроме того, вышел из строя омыватель заднего стекла. Короче говоря, сервис я стал посещать очень часто, к сожалению. Все время что-то ломалось. Могу сказать, что не ожидал я такого от такой дорогой и престижной марки.

У меня некорректно работал люк, были неполадки с сигнализацией. Это при том, что я поставил себе очень дорогую сигнализацию, устанавливали ее прямо в сервисе. Дисплей часто переставал работать или у него начинались какие-нибудь глюки. Еще вышли из строя поворотники, перегревалась коробка передач. Все эти проблемы мне в сервисе устраняли по гарантии, но, все равно, очень неприятно терять время на посещение сервиса. Еще отмечу, что запчастей мне приходится ждать иногда очень долго.

Появился громкий грубый звук при запуске двигателя, снова обратился к специалистам. Там сказали, что нужно менять катализатор. При этом машиной пользоваться запретили на целый месяц. Дали подменный автомобиль с механикой. Только забрал свою машину из сервиса после ремонта, как снова check engine, замена свечей, промывка топливной системы. На следующий день снова поехал в сервис. После этого неделя, проведенная без визита на сервис уже воспринималась как удача. Затем у меня начала стучать подвеска, прыгало напряжение в бортсети – пришлось заменить генератор. Еще тухли туманные фары, перестала работать магнитола, вышла из строя электрорегулировка водительского сидения. Короче говоря, сплошные поломки и неприятности.

А недавно, после выхода из строя форсунок и топливной рампы, снова запретили пользоваться автомобилем. Машина у меня за год эксплуатации уже три месяца провела на сервисе. Такое вот американское качество. Причем, сам автомобиль большой и роскошный. Салон у него очень просторный и комфортабельный. Если бы не все эти проблемы, то я мог бы ездить и наслаждаться комфортом. Но теперь я снова вынужден пользоваться подменным автомобилем некоторое время.

В заключении могу сказать, лучше не покупайте такую машину. Даже в Америке продажи американских машин в последнее время сильно упали, это и не удивительно при таком качестве. Источник: http://cartage.ru/