Daihatsu Pyzar 2000

25 Май, Воскресенье, 2008

Здравствуйте!

Мне захотелось поделиться впечатлениями от своего авто. Решил тоже написать свой отзыв. Постараюсь как можно более объективно рассказать обо всех достоинствах и недостатках этой машины. Приобрел я этот автомобиль больше года назад. Наездил за это время около 25 тысяч км. Причем, брал машину для езды в основном по городу. Но иногда выезжаю на природу. Также у меня уже имеется опыт нескольких длительных поездок.

Первые впечатления от машины были исключительно положительными. Правда, внешний дизайн ее мне не слишком нравится. Он кажется слишком простеньким и немного устаревшим. Тоже самое могу сказать и об интерьере салона. Немного улучшает внешний облик этой машины наличие имитации аэродинамического обвеса.

Должен сказать, что машина мне обошлась достаточно дешево. Это связано именно с не слишком приятным для глаза интерьером салона автомобиля. Торпедо некрасивое, дизайн явно устаревший. Приборная панель не очень удобная. При отделке салона производители использовали материалы не слишком высокого качества, что очень заметно. Пластик жесткий, дешевый, противный на ощупь. Кроме того, он еще и скрипит противно, в зависимости от погодных условий.

А вот ходовые качества у этого авто неплохие. Машина отлично управляется, хорошо держит дорогу, даже на высокой скорости. Автомобиль легко входит в повороты, практически без кренов, Чему способствуют мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые находятся в передней и в задней подвесках. Динамика у машины достаточно хорошая. Проходимость нормальная, на природу можно спокойно ездить. Правда, полностью нагруженная машина проседает, однако в поездках у меня ни одного пробоя подвески не случалось.

Из плюсов этой машины могу назвать то, что заднее стекло у нее практически не пачкается при езде по грязной дороге. Насколько я знаю, у всех почти универсалов и минивэнов стекло сзади очень сильно загрязняется, сам с этим сталкивался на других машинах. А на этой таких проблем вообще нет. Короче говоря, многое мне в этом автомобиле очень нравится. Но есть и недостатки, конечно. О них речь пойдет несколько позже.

Теперь расскажу о конфузе, который со мной приключился в прошлом году. Я разворачивался во дворе. Места было очень мало для разворота. Короче, я стукнул машину об дерево. Разбился задний габарит, порван был задний бампер. Я, понятное дело, сильно расстроился. Все-таки, стаж вождения у меня уже достаточно большой, на праворульных машинах давненько езжу, раньше со мной такого не было.

Отправился я на ремонт в сервис. Там мне бампер починили, покрасили, отполировали. Фонарь склеили. Причем, я долгое время безуспешно пытался найти такой фонарь новый. Но фонаря такого нигде не было, а если были то не левый, а правый или только PYZARов 96-98 годов. Это меня совсем не устраивало, так как они внешне заметно отличаются. На заказ фонарь обошелся бы мне довольно дорого, поэтому, этот вариант тоже отпал. Я по этой причине до сих пор езжу с заклеенным фонарем. Но ничего страшного, в принципе, лишь бы на ходовые качества не влияло.

Кстати, когда искал фонарь, случайно наткнулся на контору в нашем городе, которая как раз занимается расходниками и запчастями для Дайхатсу и Сузуки. Этому открытию я очень обрадовался, мне эта контора пригодилась. Я, например, там покупал тормозные колодки.

Теперь хочу поподробней рассказать об эксплуатации этого авто. Машина мне кажется достаточно надежной и неприхотливой. В плане экономичности я тоже ей доволен. Салон у автомобиля просторный и практичный. Имеется возможность его трансформации. Мотор эластичный, мощности хватает, как при езде по городу, так и на трассе. Движок нормально тянет даже с 1,5 тыс. оборотов. В обслуживании машина обходится недорого, Теперь знаю. Где можно найти необходимые расходники и запчасти. автомобиль за время эксплуатации меня ни разу не подвел. Никаких особых поломок пока не случалось.

Что меня достало, так это посторонние звуки в салоне. Так, при езде по небольшим неровностям, как и при резком переключении передач с немного резким бросанием сцепления, в салоне раздается неприятный дребезжащий звук, похожий на «др-р-р-р», который меян очень сильно раздражает. Должен сказать, что я практически целый год старался определить причину возникновения этого шума. Но мне это сделать так и не удалось.

Зимой же еще к этому звуку прибавились скрипы, которые стали появляться в районе багажника на холостых оборотах. Когда стоишь на перекрестке. Например, сзади громко и противно скрипит и дребезжит. Я обратился по этому поводу в сервис. Там причину нашли достаточно быстро. Оказалось, что виновата пластиковая панель пятой двери. Она сделана из того же самого жесткого пластика. В том месте, где она соприкасается с металлической поверхностью двери, происходит трение, что и способствует возникновению такого звука. Устранили это проклейкой двухсторонним скотчем по периметру всей панели.

А вот причину первого звука выяснить удалось только совсем недавно. В этом виновата обшивка потолка. У нее достаточно большая площадь, но при этом мало точек крепления к крыше. Поэтому, она колеблется в такт вибрациям машины, задевает при этом за ребра жесткости, которые проходят между крышей и обшивкой потолка. Я пока не знаю, как исправлять данный дефект. Я рад, что хотя бы наконец-то нашли причину. Скорее всего, придется снимать обшивку и закреплять ее потом. Но такой ремонт потребует много времени и сил, поэтому пока так езжу. Кстати, при дождливой погоде этот дефект сам устраняется. В обшивке при влажности что-то разбухает, становится тихо. Зато, потом снова шумы возобновились, когда сухо стало.

Короче говоря, это испортило мое впечатление от машины. Конечно, автомобиль мне нравится своей надежностью и экономичностью. Но, с другой стороны, все время перед глазами ужасного вида панель приборов. Да, еще эти скрипы постоянно слушать приходится. Кроме того, весной у меня начали подтекать передние стойки. Я поехал в магазин купил, поставил новые. Однако меня расстроило, что стойки обошлись мне достаточно дорого. Но, пожалуй, это единственный вид запчастей, которые по цене отличаются от аналогичных на другие модели автомобилей данного класса.

Могу сказать, что в качестве семейного авто PYZAR тоже не слишком порадовал. В принципе, обычно семье из четырех человек этой машины достаточно. Правда, все четыре места заняты, больше никто не поместится. Но, если куда-то ехать далеко, то приходится машину сильно загружать необходимыми вещами. Нам без этого не обойтись, так как двое детей маленьких. а мы любим летом выбираться дикарями куда-нибудь на природу отдыхать. Поэтому к следующему лету я хочу покупать машину побольше. Чтобы нам было удобней.

В этой связи уже начал рассматривать возможные варианты. Нам нужен более вместительный современный автомобиль. Салон тоже должен трансформироваться. При этом машина не должна быть слишком дорогой. Короче говоря, я долго думал, рассматривал разные варианты и понял, что найти такой автомобиль будет не так уж и просто. В итоге решил остановить свой выбор на Mitsubishi Dion. Мне кажется, эта машина нам подойдет. Скоро начну заниматься продажей своей нынешней машины.

В заключении могу сказать, что автомобиль хороший. Он подходит для тех людей, для кого важны не понты, а ходовые качества и вместительность автомобиля. Тем более, что машина стоит совсем недорого.

Всем спасибо за внимание. Удачи!
Источник: http://cartage.ru/