Chevrolet Epica 2007 г.в.

20 Июль, Воскресенье, 2008

Здравствуйте
Я почитал отзывы о машинах в Интернете и решил к ним добавить и собственный рассказ. Приобрел я этот автомобиль совсем недавно, езжу на нем пока чуть больше месяца. Пробег на данный момент составляет около 3 тысяч км. Должен сказать, почему выбрал именно эту машину. Мне понравился ее внешний дизайн, а также наличие рядной шестерки. На комплектации я решил не экономить, взял автомобиль в максимальной комплектации, о чем и не жалею. В машине имеется все необходимое, и даже больше.
Честно говоря, я удивился, что в Интернете так мало информации об этом авто. Однако меня порадовал тот факт, что уже стали появляться клубы владельцев этого авто. Так же можно получить информацию по ссылкам на названия Судзуки Верона и Дэу Тоска. Насколько я знаю, Эпика под таким названием продается на рынках некоторых стран.
Теперь хочу поподробней рассказать о самой машине и об ее эксплуатации. Как я уже говорил, автомобиль мне, прежде всего, внешне понравился. Мне приятно, что моя машина на дороге находится в центре внимания. Салон мне тоже очень нравится. он достаточно комфортабельный и просторный. отдельно хочу отметить отличную работу климата, очень хорошо выручает. Сиденья большие, мягкие, но боковая поддержка достаточная, с подогревом. Руль можно регулировать и по высоте, и на себя/от себя, что очень удобно. Приятно, что есть подогрев всех зеркал и лобового стекла. Причем, наружное зеркало с правой стороны можно даже опустить в район заднего правого колеса при включенной задней передаче. Это дает возможность облегчить парковку задом к тротуару. Парктроник тоже отлично помогает при парковке. Салон вместительный, причем, спинки задних сидений можно откинуть в салон, в этом случае можно спокойно перевозить даже лыжи. Так же хорошо регулируются подголовники, что для меня тоже важно при длительной езде.
Конечно, пробег у машины еще совсем маленький, о надежности говорить пока рановато. Но у меня уже был случай. Который позволили сделать вывод о надежности кузовного железа и лако-красочного покрытия. Случилось так, что машина стояла возле дома, а сверху на нее выпало стекло. Я очень удивился, когда увидел, что на кузове осталась только царапина, других повреждений нет, хотя стело было тяжелым и падало с большой высоты.
Движок достаточно неплохой, на мой взгляд. Динамика у машины просто отличная, хватает, как при езде по городу, так и по трассе. Причем, независимо от загруженности автомобиля, да, еще и с работающим климатом. Мотор у меня объемом 2,5 литра. Коробка - пятиступенчатая АКПП. Претензий к работе коробки передач у меня тоже нет, передачи переключаются плавно, без рывков. Правда. сравнивать мне не с чем, до этого на автомате не ездил. Подвеска достаточно мягкая, но мне не нравится, что машина на ходу валкая, на больших скоростях ее начинает раскачивать. Колеса у меня стоят на 17 дюймов, сильно реагируют на колеи. Расход топлива приемлемый - по компьютору показывает 11,5-11,7 литров на сотню, по замерам - 12,5-13 в городском цикле. За городом на машине ездить пока еще не пробовал, там расход должен быть меньше.

Фары меня вполне устраивают, ксенон ставить пока не собираюсь. Итак нормально светят. ГУР с переменным усилием так же штука приятная. Имеется в машине и АБС, к ней у меня отношение неоднозначное. С одной стороны, вроде бы нужная вещь, спасает водителя от ошибок. С другой стороны, срабатывает она рановато, что очень раздражает. Противобукс пока не испытывал, т.к. езжу только по городу. Клиренс достаточно хороший для города - 170 мм.
Ну вот собственно пока и всё, больше рассказывать нечего. Более серьезные выводы можно будет делать через некоторое время. Источник: http://cartage.ru/