Отзыв о Saab 9-3 2,0t AERO

14 Май, Среда, 2008

Совсем недавно поменял прежний СААБ 9-3 АЭРО. Покатался с годик на нем и решил взять более новый вариант, причем пока искал замену, очень соскучился по этой марке. Но вот наконец купил и опять почувствовал себя как дома.

Сразу хочу сказать, что это очень надежная машина. Например, за все время эксплуатации я по гарантии поменял поясничную подпорку водительского сиденья, больше ничего делать не приходилось.

Про сервис могу сказать, что стоит он не дороже общеевропейского уровня, хотя если сравнивать с Вольво, то у Сааба обслуживание гораздо дешевле. Например ТО на 40000 у Сааба со сменой всех масел и фильтров стоит 7200 руб., а все то же самое у Вольво С60 стоит 10800, причем на Сааб требуется больше масла. Вот такая странная закономерность. А если поехать в неофициальный сервис, то там ТО можно пройти всего за 3000 руб. Хорошо, что в Москве можно найти такие сервисы, где работают по-настоящему квалифицированные люди.

Что касается аппетита машины, то у меня выходит около 11 литров. По городу езжу в пределах правил, а вот по трассе выпускаю лошадок на волю, причем их тут 210, поэтому бегает довольно резво. Причем при скорости свыше 70 км/ч переключаешься на 5-ю передачу и жмешь педаль.

Обнаружил в салоне небольшого сверчка, но это мелочи по сравнению с тем, сколько их было у Вольво.

Стоит сказать, что машинка очень умная и информативная. Любое изменение настроек сразу же отображается на дисплее компьютера, даже если спинка сиденья чуть-чуть опущена, даже это сообщается. Вот так!

Кстати, вся информация выводится на центральный дисплей, который находится наверху Торпедо. Туда выводится информация о машине, музыке и погоде. Причем стоит отметить, что дисплей не отвлекает внимания от дороги, располагается рядом и все четко видно на нем. Быстро привыкаешь к такому, поэтому на других авто потом ездить неудобно.

И еще несколько слов о машине. Стоит отметить, что она всегда готова к рывку, даже внезапному, стоит надавить на педаль и авто выстреливает моментально. Причем сносов не наблюдается. Подвеска тоже ведет себя на достойном уровне, даже при резких поворотах. Руля слушается просто великолепно. Мне кажется, что любой сможет быстро ощутить единение с машиной, причем она всячески будет помогать чувствовать комфорт за рулем.

Что касается качества внутренней отделки, то торпедо выполнено на отлично, а вот если говорить о нижней части облицовки салона, где располагаются ноги водителя и переднего пассажира, то там не все так гладко, не выше троечки. Кожа в салоне тоже качественно сделана. Прекрасной отметки заслуживают также руль, облицовка крыши и дверей. Оставляют желать лучшего рычаги переключения света и стеклоочистителя. Создается впечатление, что на их отделке сэкономили.

Еще хочу отдельно отметить подвеску. На моей машине пробег был за 50000 км, но подвеска была в идеальном состоянии. А вот шумоизоляция на среднем уровне.

И еще скажу о музыке. У меня было установлено 7 динамиков, мощность которых была 150 Вт, звучало превосходно. Басы тоже замечательно держала. Причем в салоне даже объемное звучание создается, здорово. Но стоит отметить, что истинным меломанам музыка может не понравиться полностью.

В общем, машина классная, своих денег стоит, поэтому смело могу рекомендовать ее всем. Уже сколько езжу и не надоедает. Может и в следующий раз приобрету Сааб, кто знает…
Источник: http://cartage.ru/