Toyota Windom 2003 года выпуска

14 Апрель, Воскресенье, 2013

Всем привет. Наверное, вы думаете, что это один из многочисленных отзывов, в котором я буду говорить одни лишь комплименты Тойоте и всему, что выпускается под этой маркой. Сразу скажу, что я не являюсь преданным поклонником упомянутого бренда, хотя у меня есть много положительных впечатлений от владения Виндомом и мне здесь никак не обойтись без небольшого «НО», вперед забегать не стану. Рассказываю вам обо всем по порядку.
Многие люди говорят, что наиболее красивые дети получаются от смешанных браков. Так вот в нашем случае Целсиор склеил Камри и на свет появился Виндом. Народная наблюдательность точно не врет, машина Toyota Windom имеет потрясающий дизайн. Она была создана в 30-м кузове еще в 2001 году, но до сих пор на окружающих действует с прежней силой. Водители постоянно меня пропускают, пешеходы откровенно засматриваются, а я тихо сижу за рулем и чувствую себя счастливцем. В этом седане отлично сочетается азарт и мальчишеская резвость с элегантностью.
От Виндома устать сложно. Катаюсь на нем уже два года, причем наши с ним чувства пока не угасли, я по-прежнему сбавляю шаг, шествуя по стоянке и только для того, чтобы лишний раз полюбоваться кузовом. Отмечу, что сразу после покупки забронировал оптику, чтобы случайно попавший камень не мог испортить красивые фары.
Салон отделан велюром белого цвета, хотя это не совсем практично, зато красиво. Торпеда получила весьма приятный на ощупь пластик, ручки дверей отделаны кожей, подсветка панели приборов мягкая она хорошо сочетается с вставками под красное дерево. Пластиковые элементы были подогнаны друг к другу идеально, поэтому имеют красивый вид в стыках и не раздражают появлениям сверчков. К недостаткам отношу небольшое пространство около заднего кресла и отсутствие электрических регулировок кресла переднего пассажира. Раздельная система климат-контроля со стороны пассажира работает очень слабо, думаю, можно было бы сделать и более сильный напор воздуха. Но возможно это проблема конкретного экземпляра, а не модели в целом.
Рассчитывая на то, что водителям автомобиля Тойота Виндом ничего человеческое не нужно, создатели оборудовали его регулируемой подвеской на четыре положения, эта подвеска может быть и деревянной, тогда любая неровность всегда четко передается кузову, так может быть и очень мягкой, когда при езде возникает убаюкивающее ощущение. Чего можно еще желать? Но оказывается можно, я бы пожелал, чтобы стойки не умирали так быстро, как они это делают, ведь бюджет замены амортизаторов с легкостью срывает планируемый отпуск. Но ничего не поделать, так как ваша машина будет издавать ужасающий грохот, способный убить миллион нервных клеток за раз. Это очень прискорбно, так как регулируемые стойки стоят от 500 до 700 долларов. У меня на замену задних стоек ушло 35 тыс. рублей, причем это только в заднюю часть. Конечно, существуют и бюджетные варианты, можно выкинуть регулируемые стойки и поставить обычные, но я не рассматриваю такую возможность. И хотя в подвеске есть слабые стороны в целом она достаточно крепкая. За два года езды в городском режиме у автомобиля все детали находятся в хорошем состоянии.
В среднем расход составляет 18-20 литров топлива на 100 км, считаю, что для шестицилиндрового трехлитрового 215-сильного двигателя это вполне нормально. Не стану особо заострять внимание на расходе, так как уверен, что среди вас найдутся такие эксперты, которые будут высказываться в комментариях, что этот авто должен жрать не больше 13-15 литров, а на шоссе вообще 8, а иногда и 5 литров, если не давить на газ. Наверное, найдется и такой товарищ, у которого получался расход 4 литра, вот только он вообще не заводил этот автомобиль.
Цены на запчасти для машины Тойота Виндом всегда оставляют желать лучшего, стоимость контрактных запчастей на порядок завышена, будто они туда платину напыляют. Ничего, приходится мириться: объезжать ямы, регулярно менять масло, тогда и о запчастях не придется волноваться.
Динамику автомобиль Toyota Windom имеет хорошую, отменно разгоняется, но не провоцирует жать газ. Наоборот, он настаивает на спокойном и размеренном вождении. Но если у вас все же живет какая-то частичка Шумахера вы не разочаруетесь в Виндоме и не сможете сказать, что это неповоротливый и большой седан.
Вывод такой: машина Тойота Виндом вполне удобная и грациозна, будет служить вам годы, если не века, но только при достойном обслуживании и регулярном ТО. Эта модель имеет характер, но все же, ее не назовешь сильно капризной. Для города в самый раз. Из моей эксплуатации во Владивостоке могу отметить следующие недостатки: ужасные дороги, они в разы сокращают жизнь элементов подвески; большой радиус разворота и впечатляющие габариты усложняют парковку, но в потоке не мешают напористым маневрам; длинная колесная база, малый дорожный просвет и перегиб на подъемах содействуют задеванию днища. Но все это мелочи по сравнению с испытуемым за рулем этой машины удовольствием. Всем желаю удачи, спасибо за внимание. Источник: http://cartage.ru/