Отзыв о Kia Cerato 2007

14 Май, Среда, 2008

Привет всем!
Хочу рассказать о своем авто Кия Церато в комплектации LX, с коробкой автомат и двигателем 1,6 литра на 122 лс.

Это моя вторая машина, поэтому особо сравнивать не с чем, до этого ездил на 10-ке, Но недолго – 2 года. Причем послужила она неплохо. А потом просто захотелось коробку автомат, подушки безопасности, да еще некоторые примочки.
Так как со средствами был небольшой напряг, а за дорого 10-ку продать не удавалось, то постепенно круг моего выбора сужался, и наконец я остановился на Церато. Причем он мне сразу понравился, поразмыслил я немного и решил взять в кредит, а в качестве первого взноса отдал 10-ку. Не знаю, почему именно на эту машину пал выбор, но мне понравилось, что и сервис в России развит, да и запчасти достать легко, плюс вполне приемлемое по деньгам обслуживание.

Конечно, при первом знакомстве с авто моему восторгу не было предела, все-таки с русской машиной не сравнить. А сейчас привык ко всему, так что воспринимается обычно. Конечно, отсутствуют в салоне скрипы, все держится хорошо. все элементы управления расположены удобно под рукой. Звука двигателя почти не слышно, так что вначале даже не мог понять, работает он или нет. За 6 месяцев владения машиной были и длительные поездки. Машина их перенесла хорошо. Кстати, очень удобен задний диван, так что жену теперь оттуда не вытащишь. Хотя звука двигателя почти не слышно, зато шумоизоляция колесных арок не на высоте. Также хотелось бы, чтобы была боковая поддержка на передних сиденьях.

Наличие автомата просто супер, сейчас на механику вообще не тянет. Здесь есть даже режим переключения на пониженную передачу. Прекрасно ведет себя при резком ускорении и обгонах. Еще машина прекрасно держит дорогу. Сколько ни пытался, так и не удалось сорвать ее в занос. На крутых поворотах машину не сносит, кренов не наблюдается, а вот из кресла вылететь можно запросто, если не пристегнуться. Хорошая динамика при разгоне, да и скорость быстро набирается. Пробовал доводить до максимальной скорости. На 140-150 км/ч машина идет прекрасно, а вот на 180 км/ч уже становится страшно, так как и шум дикий стоит, да и постоянно подруливать надо, в общем, не стоит этого делать. А в основном я езжу 110-120. это самые оптимальные скорости, да и машина управляется при этом хорошо. К тому же, в любой момент можно ускориться.

Что касается тормозов, то к ним надо привыкать. Они просто очень чувствительные. Сначала вообще надо привыкнуть к отсутствии педали сцепления. И первые дни просто дико давил на педаль тормоза, при этом машина как влитая встает. Но ничего, уже привык, так что нормально справляюсь. В машине прекрасная обзорность, которая дополняется большими боковыми зеркалами. В них видно все, вот только они отдаляют, поэтому сравниваю с салонным зеркалом расстояния. По городу расход топлива составляет примерно 11 литров, а по трассе 6,9 л.

К недостаткам машины можно отнести маркий салон, так как обивка сидений светлая. Что касается обслуживания, то нулевое ТО вообще не стал делать, так как оно необязательно, а первое ТО будет на 15 тыс. Причем стоит оно 3500 руб. Сейчас пока проездил 10000 км. Смотрел цены на запчасти, вполне приемлемые, так что я не испугался.
Что могу сказать напоследок. Машина хорошая, достаточно комфортная. Нет лишних наворотов, да они и не нужны. Так что о своем выборе не жалею. Источник: http://cartage.ru/