Aston Martin DB9 2011

13 Май, Вторник, 2014

Итак, друзья, вот уже как два месяца я являюсь счастливым владельцем Астон Мартин ДБ9 2011 года выпуска. Свой отзыв посвящаю тем, кто также засматривается на эту британскую машинку.
Перед покупкой рассматривал автомобиль на фотографиях в Интернете. Так вот, в реальности Астон намного привлекательнее (как ни парадоксально). Самое первое впечатление от реального автомобиля – его «огромность». Низкий, но широкий. При этом чертовски элегантен и хорош. Широкий кузов, широкие шины, особенно задние. Даже покрытие переливается совсем не так, как на фото.
Салон автомобиля кожаный, иногда встречаются пластиковые элементы. Сидения достаточно жесткие. Просторно.
Первое время меня сбивало с толку, что стрелки на спидометре и тахометре идут в разных направлениях. Но к этому привыкаешь со временем.
К чему еще нужно привыкнуть: при затянутом ручнике мотор не заводится. Выключать ручник нужно тоже умеючи: тянуть, пока не раздастся щелчок и не погаснет лампочка. Зато заводится машина с полуоборота, а при езде плавно покачивается. Звук мотора из салона не слышно.
За счет низкой посадки с водительского места отличный обзор. Но, учитывая ширину автомобиля, лучше не рисковать и не пытаться протиснуться на дороге.
Коробка передач Aston Martin DB9 имеет три режима: полностью автоматический, спортивный и экстремальный. По мере перечисления режимы отличаются резкостью передач.
По ощущениям, машина невероятно мощная. К тому же, педаль газа настолько тугая, что вначале ее страшновато нажимать. Спасает стабилизация.
Очень жесткая подвеска не допускает быстрой езды по неровной дороге. В противном случае, можно повредить дно. Сказывается и тяжелый мотор монстра.
Общее впечатление: впечатляет. Как владельца, так и окружающих. Мощно, стильно, классно. Но для такого автомобиля, что ни говори, и дороги должны быть соответствующие.
Источник: http://cartage.ru/