Ford Scorpio 1986 г.в.

9 Июнь, Понедельник, 2014

Каким бы вы ни были знатоком техники или не обратились за помощью к самым лучшим специалистам, покупка старого автомобиля это своеобразная лотерея. Многое зависит от качества самого авто и от условий, в которых эксплуатировал его предыдущий владелец. Но я рискнул и выиграл. Мне достался Форд Скорпио 1986 года в кузове хэтчбек.
Во внешности нашли отражения тенденции стиля того времени и теперь уже это ретро классика. Салон получился эргономичный и огромный. Сам несколько раз ездил на задних пассажирских сиденьях и по достоинству оценил комфорт и простор салона. Багажник приличный и есть возможность сложить задний ряд кресел, чтобы увеличить полезную площадь для транспортировки багажа. Удивила небольшая панель над зеркалом заднего вида, где отражается время, дата и температура, а также на панели приборов есть специальный значок, который предупреждает о том, что дорога скользкая.
Расход топлива в среднем составляет 10 литров, силовой агрегат V-образный с 6-ю цилиндрами, объем 2,4 литра и механическая коробка передач. В комплектацию уже входит ABS и, в свое время, этот был первый автомобиль, на котором в базовой комплектации шла ABS. В управлении автомобиль очень легкий и на скорости в 140км/ч практически не чувствуется скорость. Разгон отличный и обогнать на трассе автомобиль можно без усилий. Шумоизоляция не плохая и на низких оборотах о том, что работает двигатель ничего не напоминает. Только на высоких оборотах он начинает подавать голос и сообщать о своей мощности. Кондиционер работает без проблем и отлично поддерживает комфортную температуру внутри. Естественно, его работа отражается на динамичности, поэтому в качестве альтернативы можно открыть люк. Так как в основном автомобиль эксплуатирую в городском цикле, то расход топлива приличный – 15 литров на 100км. На трассе он снижается до 10 литров. К сожалению, к нашим суровым климатическим условиям Ford Scorpio не очень хорошо готов. Печка не всегда справляется с обогревом, когда температура за бортом ниже 20 градусов. После ночлега на открытой стоянке зимой, автомобиль не заводился. Приходилось ухитряться и прогревать двигатель при помощи тепловентилятора, и тогда только он заводился.
Источник: http://cartage.ru/