Полируем лобовое стекло машины

8 July, Thursday, 2010

Иногда случаются трещины и сколы на лобовом стекле – неприятность! Однако, бывает и так, что лобовое стекло, вроде бы целое с виду – теряет свою прозрачность из-за того, что на его поверхности образуются мелкие шероховатости и потертости от применения чистящих средств и полиролей. Это тоже неприятный момент и для водителя, и для пассажиров.

Чтобы бороться с такими проблемами, необходимо лобовое стекло отполировать. Если поверхность стекла повреждена достаточно глубоко, тогда перед полировкой стекло следует отшлифовать. Только шлифовка применяется при незначительных потертостях и трещинах, которые привели к потере прозрачности стекла. Если стекло сильно посечено и имеет глубокие царапины – тогда применяется шлифование.

При полировке соблюдается следующий алгоритм действий: сначала поверхность подготавливают, затем наносят на поверхность стекла и полировочную машинку специальную полировочную пасту, затем все это полируется, затем стекло промывается.

Полировка стекла восстанавливает прозрачность, устраняет мелкие повреждения, такие, как сколы и царапины, что выходит гораздо дешевле, чем замена стекла полностью. Причем при неквалифицированной замене стекла могут возникнуть такие проблемы, как протечки, возникновения напряжения стекла, трещины, и так далее! Отметим, что последствия от некачественной установки стекла гораздо серьезнее, чем последствия от некачественного ремонта.
Естественно, способ полировки стекла имеет и свои недостатки: При шлифовке снимается небольшой слой стекла, и возникает некоторое оптическое искажение, прямо пропорциональное снятому слою. При полировке снятия слоя практически не происходит.
Шлифовка и полировка занимают много времени – это трудоемкий процесс. Конечно, услуга стоит дорого и она не всегда рентабельна. Окупает себя она только на дорогих автомобилях либо на авто редко встречающихся марок, когда запасные части, а особенно – лобовое стекло достать нереальн6о, долго и очень дорого!
Вообще, повреждения лобового стекла такого рода на прохождение техосмотра не влияют, поэтому устраняются такие повреждения чисто по желанию самого владельца. Здесь не спрашивается – будете ли вы вообще ездить на машине, тут спрашивается – как вы это будете делать, и насколько комфортной для Вас будет такая езда на машине.
К чему приводят нарушения целостности поверхности лобового стекла. Трещинки очень мешают глазу водителя при движении – они отвлекают и утомляют глаза, вызывая стресс. А если у вас стресс, вызванный ухудшением работы органов зрения – это приводит к раздражительности, утомляемости, ухудшении внимательности – что уже само по себе плохо и может вызвать более серьезные проблемы – ведь вы же все-таки за рулем! Конечно, многие убеждены, что мелкие точки, сколы и царапинки можно не замечать, что глаза перестают реагировать на это, но статистика говорит об обратном! Глаза Вам вряд ли будут благодарны за такую экзекуцию!

Фактор утомляемости глаз – лишь один из нескольких негативных факторов, которые влияют на человека вследствие таких дефектов. На первом месте стоит безопасность движения и комфорт водителя и пассажиров. А эти главные цели, как раз, и не достигаются в полной мере. Все это может привести к печальным последствиям на дороге. Источник: http://cartage.ru/