Тонировка стекол автомобиля

8 July, Thursday, 2010

Для чего нужна тонировка стекла. Если говорить о полезности – то тонировка нужна для поглощения лишнего излучения солнца и отражения лучей от поверхности – что очень приятно в жаркую погоду. Однако, в последние годы люди мало задумываются о пользе тонировки и отдают дань моде. Ведь считается, что тонированная машина выглядит гораздо «круче», чем нетонированная. Удобно, когда не видно с улицы – что делается в салоне машины – это позволяет пассажирам расслабиться. А вот здесь как раз вопрос полезности и стоит очень остро. Весь смысл в том, что полезной считается слабая тонировка, например, с которой выходят иномарки с конвейера. А черная плотная тонировка, которая делается самостоятельно – это только лишь дань моде! Полезной для глаз такую тонировку вовсе не назовешь – ведь они сильно ухудшает видимость, в том числе и водителю автомобиля, который едет за вами.
Тонируются стекла двумя способами: наклеиванием пленки или распылением специального состава на поверхности стекол.
Пленки бывают самых разных цветов, начиная от серебристых, бронзовых, дымчатых и так далее, заканчивая черными. Пленка защищает поверхность стекла от царапин, при ударе не дает разлететься осколкам. Если тонирование производилось неправильно – пленка может отойти. Бывает, пленка выцветает.
Затонировать машину в сервисе стоит – 100 долларов – отечественный автомобиль, 200 – дорогой импортный.

Способ напыления состава на стекла – более дорогостоящий и трудоемкий. Его стоимость в 2-3 раза выше, чем стоимость наклейки пленки. У напыления есть минусы – стекло легко поцарапать, напыление не укрепляет стекло, и дает эффект зеркала, что не всем нравится. Тонировку возможно сделать только в заводских условиях, чтобы краска была нанесена ровным слоем. В противном случае, даже незначительные неровности будут утомлять глаза и влиять на зрение. Однако, напыление – самый долговечный слой тонировки. Со стекол его снять можно только специальным составом и тоже в заводских условиях!
Автолюбителям, тонирующим свои машины. Необходимо знать, что при прохождении техосмотра могут возникнуть большие проблемы с тонировкой. Есть строгие нормы и правила, согласно которым тонировка, которая не соответствует этим правилам либо должна быть удалена, либо автомобиль техосмотр не проходит! Лобовое стекло должно пропускать свет на 70%, боковые стекла тонируются как угодно, а заднее стекло можно тонировать на 70% только в случае хороших и исправных зеркал заднего вида. Для измерения пропускной способности стекол используется прибор тауметр, при каждом техосмотре.
Источник: http://cartage.ru/