Как определить оптимальное давление в шинах

12 October, Saturday, 2013

Если автовладелец будет поддерживать в покрышках своего транспортного средства заданное давление, то это позволит ему оптимизировать сцепление шин с дорожным полотном, в результате чего можно сэкономить горючее. Сделать управление своим транспортным средством более комфортным и надежным в полном соответствии со всеми возможностями авто также помогает нормальное давление в шинах. Но для того, чтобы нормальное ездить и знать, что машина полностью отвечает всем потребностям не достаточно просто накачать шины, еще надо знать, каким должно быть оптимальное давление в них. Если оно будет недостаточным, то это обычно приводит к слишком сильным боковым прогибам колеса, а также к остальным таким же деформациям, а ведь все это в любом случае приводит к значительному снижению управляемости авто. Но кроме этого также будет идти накопление энергии и она не только поспособствует ухудшению управляемости автомобилем, но еще и поспособствует увеличению сопротивления качению. Стабильность структуры шины зависит именно от того каким будет давление в шинах, а это в свою очередь также будет влиять и на сцепку колеса с дорожным полотном и на то как колесо будет реагировать на команды водителя. Все это является прямой возможностью обеспечения безопасной езды. Если давление в покрышке будет недостаточным, то это не позволит ему сохранить нужную форму и тем самым сделает колесо более плоским.
Разумеется можно сообщить, что это позволяет увеличить площадь контакта покрышки с дорожным полотном, но это преимущество выглядит незначительным на фоне недостатков, следующих за этим, к числу которых можно отнести изменившуюся внутреннюю структуру шины, что в любом случае рано или поздно может привести к ее разрыву. Такое случается по причине изменения внутреннего давления, а также из-за появления излишков тепла, что само собой способствует сопротивлению качения, которое не только увеличивает потребление горючего, но вместе с этим еще и уменьшает геометрию протектора. Все это вместе приводит к потере устойчивости в поворотах, точности управления и увеличению износа.
Что же относится к перекачке покрышек, то она тоже является недопустимой, так как позволяет увеличивать жесткость колеса. Беря во внимание все это, крайне важно понимать какое оптимальное давление в покрышках рекомендует производитель для конкретного транспортного средства. Ведь перекачанная шина даже на незначительные препятствия дороги и выбоины реагирует совершенно по-другому. В некоторых условиях передвижение на таких покрышках становится слишком жестким, к тому же в салоне машины создается больше шума, что снижает комфортность. Чувствительность рулевого колеса тоже напрямую зависит именно от того, какое давление имеют шины авто.
Обычно все опытные автомобилисты хорошо осведомлены насчет того каким должно быть давление в покрышках машины, ведь именно этот показатель влияет на правильность распределения нагрузок. Несомненно, если вы намерены сильно нагрузить свое транспортное средство, то лучше, конечно же, более сильно накачать колеса, то есть повысить давление выше оптимального. А вот что касается оптимальных показателей, то сегодня их можно отыскать в соответствующих таблицах, которые являются прямым руководством по эксплуатации вашей модели авто. Если давление не будет соответствовать хотя бы немного, то это уже скажется на эксплуатационных свойствах машины. Исследования подтверждают, что стоит изменить давление в какую-нибудь сторону и это сразу же изменяет геометрию колеса и ведет к слишком быстрому износу покрышки. При несоответствии оптимальным параметрам давления в поворотах существенно затрудняется стабилизация автомобиля, появляется эффект скольжения. Если же в подобной ситуации шина будет иметь слишком низкое давление, то это даже способно приводить к разбортированию колеса.
Источник: http://cartage.ru/