Когда требуется антикоррозионная обработка автомобиля

30 November, Saturday, 2013

Машина точно так же как и человек, сразу после рождения начинает стареть. Основной проблемой несущего кузова транспортного средства считается коррозия металла и именно с этим губительным процессом необходимо серьезно воевать.
Коррозия считается процессом самостоятельного разрушения металла при его физико-химическом и химическом воздействии с окружающей средой. Как правило, электрохимическая коррозия более характерна именно автомобилям, так как условия, для ее появления возникают везде. При снегопадах, изменениях температурного режима, во время дождей на наружных и внутренних элементах кузова машин возникает водная пленка, то есть конденсат, эта пленка в процессе эксплуатации загрязняется кислотами и щелочами, которые содержатся в воздухе или солью, которой посыпаются дороги зимой, в результате возникает электролит. После таких процедур как сварка и выштамповка в металле возникают участки с видоизмененной структурой. Различные мелкие рытвины и впадины тоже могут выступать в качестве источников появления гальванических пар, говоря другими словами, в стальных элементах кузова возникает электрохимическая коррозия. Предупредить ее позволяет антикоррозионная обработка машины, в которую входит защита лакокрасочного покрытия, днища авто, арок колес, всех сварных швов и скрытых полостей.
Если автовладелец не желает использовать химические препараты для защиты всех наружных поверхностей транспортного средства от воды, песка и гравия, то может установить подкрылки и брызговики. Что же касается иномарок, то почти все они не требуют проведения дополнительной антикоррозионной обработки. А вот для отечественных современных машин рекомендуется полностью и немедленно проводить антикоррозионную обработку, даже в том случае если не эксплуатируются. На кузов транспортного средства при любых обстоятельствах воздействуют негативные факторы, которые стимулируют появление коррозии.
Периодичность обработки и ее объем должен в полной мере зависеть от наличия или отсутствия предыдущей антикоррозионной обработки, применения тех или иных препаратов и от условий эксплуатации машины. Антикоррозионную защиту нужно восстанавливать при замене любых кузовных деталей и после аварии.
При проведении обработки автомобиля антикором нельзя останавливаться на полпути, следует проводить все необходимые работы с начала и до конца. Если говорить о полной антикоррозионной обработке, то существует несколько видов таких работ, причем каждый из них требует отдельных материалов и специального оборудования, каждый вид рассчитан защищать те или другие проблемные зоны транспортного средства.
И хотя на рынке имеется множество химических препаратов, предназначенных для антикоррозионной обработки и все они доступны, надо предостеречь автовладельцев от проведения данного вида работ самостоятельно. Причин этому может быть огромное количество начиная с неосторожности при работе и заканчивая неправильным выбором подходящих для защиты средств. Лучше доверить свой авто специалистам, имеющим предостаточный опыт борьбы с коррозионными процессами и на новых современных и на подержанных старых автомобилях.

Источник: http://cartage.ru/