Что такое классовое распределение автомобилей?

30 November, Saturday, 2013

Мировой автомобилестроительный комплекс развивается большими темпами, поэтому выпуски новых моделей авто можно легко сравнить с выпусками сезонных коллекций известных кутюрье. Каждая страна, в которой изготавливаются машины, вводит определенную их классификацию с целью упорядочить модельный ряд. Вот только ни одна из таких классификаций не является общепринятой во всем мире.
Разбивку транспортных средств на три категории по объему мотора и габаритным размерам использует Япония и Китай. В это же самое время Америка давным-давно предпочитает использовать распределение по объему салона и длине колесной базы, в Канаде также используется схожая система классификации. А вот страны Европы к разделению всех легковых авто на группы используют экономический подход по потребительским характеристикам: стоимость, экстерьер, комплектация с разными опциями. При всем этом европейские автопроизводители выдвигают на второй план размерные параметры, среди которых масса авто, габариты его кузова и рабочий объем силового агрегата. Именно по этой причине между сегментами никаких четких границ не существует. Категории всех легковушек по европейскому принципу обозначают латинскими буквами.
Класс А (mini cars). Их отличительной чертой принято считать небольшой объем мотора, миниатюрные размеры и невысокую цену. Кузов этих машин обычно имеет длину до 3,6 метров. Мини-авто на современном рынке представлены достаточно широко, это: Фиат Панда, Дэу Матиз, Ситроен С1, Ока. Чаще всего водителям автомобилей А-класса становятся женщины, ведь такие авто предназначены для поездок за покупками и на работу.
Класс В (small cars). Размеры легковушек, вошедших в данную группу, несколько превышают предыдущий класс, но все же, они предлагают больше пространства для пассажира и водителя на передних сиденьях. Кузова таких транспортных средств имеют длину 3,9 метров и могут иметь тип седан либо хэтчбек. С технической точки зрения эти машины способны выдерживать городскую эксплуатацию и загородные поездки на небольшие расстояния. Стоят авто данной категории несколько дороже, но остаются доступными для многих семей. Под характеристики этого класса подходят такие модели: Тойота Витц, Рено Логан, Мазда 2.
Класс С (medium cars). Машины малого среднего класса ненамного превышают габариты машин В сегмента, так как могут иметь длину от 3,9 до 4,4 метров. Эти автомобили уже более просторные и комфортные помещают до 5 человек. Тип кузова может быть универсалом, седаном либо универсалом повышенной проходимости. Именно машины этого сегмента имеют наибольший спрос в России и Европе. К С-сегменту относятся: ВАЗ Приора, Фольксваген Гольф, Шевроле Круз, Дэу Нексия.
Класс D (lager cars). Это тоже довольно популярный сегмент, который лишь немного уступает по популярности предыдущему классу и включает в себя легковые машины среднего класса. В них предлагается предостаточно свободного пространства не только для седоков передних сидений, но и для задних пассажиров. База таких авто имеет длину от 4,4 до 4,7 метров. Увеличение удобства салона и богатства его отделки, а также возрастание технического оснащения по сравнению с перечисленными группами поспособствовало увеличению стоимости машин этого сегмента. Представителями D-класса являются: Тойота Альтезза, Пежо 407, Вольво Эс40, Хонда Аккорд.
Класс Е (executive cars). Автомобили бизнес-класса имеют длинную базу от 4,6 метров и натуральные материалы отделки салона. Эти транспортные средства предлагают комфортную перевозку пассажиров на задних сиденьях. Базовые комплектации получили изобилие различных опций, позволяющих и ездить и работать в машине. Представителями сегмента стали: Хонда Легенд, Ауди А6, Тойота Камри, Вольво В70.
Класс F (luxury cars). Машины представительского уровня с наивысшими показателями комфорта, исключительно в кузове седан. Физические лица редко покупают эксклюзивные и очень дорогие модели данного сегмента. К этому сегменту относятся: Майбах 57, Бентли Континенталь, Ауди А8.
Отдельно принято выделять автомобили, которые не вошли в перечисленные сегменты по направленности использования и специфичности их кузова: минивэны, внедорожники, кабриолеты, купе.
Источник: http://cartage.ru/