Как обработать кузов от коррозии самостоятельно

7 December, Saturday, 2013

Как известно, железо подвергается коррозии. Кузов автомобиля не является исключением. Чтобы избежать данного отрицательного явления, очень пригодится профилактика. Ее важно проводить своевременно, потому задержка в проведении профилактических работ чревата негативными последствиями.
То, насколько автомобиль поражается коррозии, напрямую зависит от действий ее хозяина. Нужен постоянный уход за машиной, защита ее от коррозии. От того, является ли владелец автомобиля ответственным, зависит срок эксплуатации «железного коня». Конечно, полностью избежать коррозии нельзя, однако приостановить ее действие и замедлить эти процессы можно и очень важно. Для этого существует целый ряд процедур, многие из которых можно сделать своими силами.
Антикоррозийная обработка – это совокупность манипуляций с наиболее уязвимыми участками автомобиля для предотвращения ржавчины. Эти меры могут быть приняты на заводе, в процессе изготовления металлических деталей, а так же во время эксплуатации транспортного средства.
Антикоррозийную обработку кузова можно проводить разными средствами, которые включают химическую и механическую защиты. Эти средства можно встретить в виде аэрозолей и гелей. Процедура нанесения их на автомобиль имеет определенные тонкости, правила использования, уязвимые моменты, которые необходимо учитывать.
Перед тем, как нанести антикоррозийный состав, в случае обнаружения скола краски или дефектного участка, нужно полностью очистить кузов от загрязнителей. Делать это нужно без использования воды, так как она может проникнуть в очаги коррозии и усугубить ситуацию. Уместно использовать для очистки поверхностей щетки и другие нежесткие материалы. После этого можно наносить уже антикоррозийное средство в зависимости от его вида.
Обычно антикоррозийную обработку кузова проводят на участках, которые более остальных подвержены воздействию с солевыми смесями. К ним относятся колесные арки, пороги, металлические детали днища. Солевые составы, попадающие в щели деталей кузова, образуют очаг коррозии. Обработка различных элементов отличается своей спецификой.
Днище, в связи с отсутствием необходимости обеспечения эстетичного вида, можно обработать средствами на основе мастики. Перед тем, как их нанести, необходимо очистить поверхность от загрязнений и поискать все имеющиеся очаги ржавчины. Мастика наносится в несколько слоев. Этот выбор оптимален тем, что она не поддается нагреванию и не плавится во время контакта с элементами выхлопной системы.
Колесные арки и пороги автомобиля обрабатываются при помощи других средств. К ним относятся аэрозоли, гели и пасты. Они действуют через проникновение сквозь слои осиленного металла, до тех пор, пока средство не достигнет нетронутого материала. Далее оно образует пленку, которая обеспечивает препятствие для дальнейшего распространения коррозии. Наносятся эти составы таким же образом – после предварительной очистки от загрязнителей.
Источник: http://cartage.ru/