Lexus GS430

19 December, Thursday, 2013

Сразу скажу, что автомобиль Lexus GS43 очень мягкий и тихий, без сверчков, как некоторые говорят. Мотор и коробка передач идеально подобраны.
Автомобиль не провоцирует на быструю езду, однако стоит только включить режим PWR и дать «газу» до упора, рвет и мгновенно разгоняется, до ста километров за 6,1 секунды. И при этом в салоне достаточно тихо, а за рулем очень даже комфортно. Пассажиры, правда, не в восторге от того, что шею от этого напрягать приходится. Я бы посоветовал давить на педаль аккуратно, ведь Lexus подобно кораблю ускоряется с любых оборотов. Салон, кстати, оснащён отличной аудио системой с неплохим звучанием.



Думаю, стоит сказать и о недостатках. Например, показания контрольных ламп плохо просматривается из-за руля. Нет, к сожалению ботового компьютера (это не типично для машины подобного класса). Выезжая с перекрестков из-за средней стойки (между дверьми) плохая обзорность.



При первом осмотре салона мне показалось, что маловато кнопок на центральной консоли, потом я нашёл неприметную кнопку прямо возле руля. А когда её нажал, то из панели мягко выдвинулся блок с большим количеством разных клавиш, которые производители сочли второстепенными. Во время движения этими кнопками пользоваться неудобно, ведь нужно для этого заглядывать под руль. А может и правильно, сделано, чтобы водители не отвлекались.



Тихий ход является одним из козырей "Lexus". Даже на большой скорости вы услышите только что шум ветра. В салоне десять подушек безопасности, есть две коленные для водителя и переднего пассажира.
"GS430" имеет более совершенные шасси. В его подвеске используются амортизаторы, которые управляются электроникой. Когда я попеременно менял жесткость шасси, то практически не замечал разницы в плавности хода. И надо сказать, что даже в режиме «Спорт» автомобиль "GS430" остаётся таким же комфортабельным.



Большинство «примочек», которые на других машинах бизнес-класса устанавливаются за дополнительную плату, здесь входят в базовую комплектацию. Это я заметил, как только сел за руль. Брелок авто просто находится в кармане - все системы доступны без ключа.



Подошёл к машине, взялся за ручку... Замки автоматически тихо разблокировались. Остается только завести мотор нажатием клавиши «Start».
Лексус GS430 так же оснащён и более сложной противозаносной системой VDIM, активным рулевым управлением и 18-дюймовыми колесными дисками.



Как-то я, забыв телефон в машине, вернулся к ней уже когда было темно. Подойдя к автомобилю, вдруг заметил, что при моем приближении включилась неприметная лампочка, которая подсветила дверную ручку. И как только я открыл дверь, салон осветился мягким светом. Невидимые лампочки были разбросанные по всему интерьеру. Вот он, благородный мир престижной машины.




















































Источник: http://cartage.ru/