Второе дыхание Volkswagen Jetta

30 April, Wednesday, 2014

На рынок СНГ уверенно пробивается Volkswagen с моделью Jetta. Несмотря на то, что линия новых автомобилей была запущена в производство еще в 1979 году, VW не дает оснований забыть о компактном и удобном седане. С 2010 года немецкий автогигант освоил уже шестое поколение полюбившегося потребителю авто. Сохраняя в своей основе гольфовскую базу, новая Jetta шестого поколения претендует на самостоятельное существование и может стать в будущем основой нового модельного ряда. Ее уже перестали обидно называть Гольфом с рюкзаком.
Весной этого года многие отечественные автолюбители снова обратили внимания на Jetta, особенно на ее дизельный вариант. Этому очень поспособствовало повышение цены на бензин. Как оказалось, другие мировые автопроизводители не обращали этот сегмент рынка особенного внимания и оказались не готовы предложить водителям что-то более подходящее - машины с дизельным двигателем. Jetta же была всегда относительно дорогой, поэтому до недавнего времени плелась в хвосте по объемам.
Стремясь поддерживать свою «малышку» в форме, в апреле этого года Volkswagen представил на Нью-Йоркском автосалоне слегка видоизмененную Джетту. Беглый взгляд на машину не позволяет сразу заметить изменения, но они все же есть. Новые фары и задние габаритные огни добавили немного шарма, как и некоторые изменения кузова в сторону улучшения его аэродинамики. Прежним остался доказавший свою «профпригодность» двухлитровый дизельный двигатель в 150 лошадиных сил. В соединении с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач, Jetta будет тратить на трассе только 5,2 литра на сто километров, - утверждают разработчики.
Согласно мнению экспертов, благодаря таким хоть и незначительным изменениям, седан способен продержаться на рынке еще несколько лет, пока его не сменит новое поколение. Учитывая постоянную востребованность модели, ее не оставляют в покое специалисты, время от времени устраивая очередной тест-драйв. На отечественном рынке распространена модель с мотором TDI - турбодизель в 140 лошадиных сил с автоматической коробкой переключения передач с двумя сцеплениями. В такой комплектации автомобиль незаметно преодолевает турбоямы, что вообще-то не особенно характерно для «автомата».
Испытатели также советуют не особенно увлекаться резкими надавливаниями на акселератор, особенно в условиях города и пешеходного перехода. Зато на трассе Джетта чувствует себя намного уверенней и имеет достаточный запас прочности для маневрирования на дороге и совершения обгона.
Просторный салон, удобный багажник от Jetta никто не забирал, поэтому они и дальше продолжают радовать своих владельцев.
Источник: http://cartage.ru/