Продажа МОСКВИЧ 407

Подробные характеристики МОСКВИЧ 407

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		МОСКВИЧ 407	10,000	1959	1.3	116,000	МКП	Новошахтинск	04.07.14

Найдено: 1 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Volkswagen Golf Цена: 475,000 USD Город: Кемерово Год выпуска: 2005 г.	Toyota Alphard Цена: 12,000 USD Город: Новосибирск Год выпуска: 2009 г.	Audi A3 Цена: 4,500 USD Город: Талица Год выпуска: 2009 г.	ВАЗ 21124 Цена: 140,000 USD Город: Самара Год выпуска: 2004 г.

Авто МОСКВИЧ 407 Москвич 407 является одной из моделей, которые производились на Московском автозаводе, позже переименованным в АЗЛК. Кузов этого автомобиля является безрамным и несущим. Его выпуск на этом производстве был начат в мае 1958 года. Автомобиль являлся переходной моделью, между Москвич 402 и Москвич 408. В его комплектацию входил верхнеклапанный двигатель, который был в некотором роде модернизирован, а отделка салона, была немного улучшена. За годы своего выпуска, а автомобиль выпускался производителем, на протяжении пяти лет, автомобиль несколько раз усовершенствовался. Таким образом, можно отметить, что усовершенствованию подвергались разные стороны комплектации «Москвич 407», как технические характеристики, так и внешний вид. В 1959 году, на автомобиль устанавливается четырехступенчатая коробка передач, которая была значительно лучше той модификации трансмиссии, которой ранее комплектовался этот автомобиль. В 1960 году, автомобиль вновь усовершенствуется. На него устанавливается новая решетка радиатора,а также видоизмененный задний мост. Теперь задний мост уже имеет вид гипоидного. В 1962 году, изменяется дизайн автомобиля – он выходит с конвейера с новыми бамперами, которые без, так называемых, клыков. На протяжении нескольких лет, Москвич 407, а именно большая его часть, комплектуется ля нужд внешнего рынка. Этот автомобиль экспортируется как в капиталистические страны мира, так и в социалистические. Среди экспортеров этого автомобиля можно отметить такие страны, как Франция, Финляндия, страны Скандинавии, Англия и другие страны капиталистического режима. Для тех стран, где движение левостороннее, автомобили комплектовались рулевым механизмом, располагающимся с правой стороны. Для экспорта, эти автомобили выпускались в доработанном виде – улучшенного качества экстерьер автомобиля. Именно для того, чтобы увеличить количество производимых автомобилей Москвич 407 для экспорта, были сняты с конвейера АЗЛК модели, имеющие полный привод.